最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前，应进行动平衡试验。（）
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有（）：
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
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最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。
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最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。
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最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行（）试验。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
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最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）
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最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
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车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m。
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最高运行速度120km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度＜mm（）
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客车轮对组装时，最高运行速度160km£¯h
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最高运行速度超过（)km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
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当列车运行速度不超过140 km/h时，工作支的坡度一般不超过（）
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最高运行速度不超过140km/h的旅客列车（动车组列车除外）的紧急制动距离限值为（）
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运行速度v≤120km/h的客车轮对厂（A4）修时，同一转向架轮对车轮直径差（）
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最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（）
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最高运行速度140km/h线路上，旅客列车紧急制动距离限值为多少米（）
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。（)
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最高运9行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用（）
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