下达一条限速起点在（）进路的任何级别的限速命令，信号应该降级显示为黄灯。
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非预期阶段性限速执行要求如下：a）由运营主管单位提出限速要求，经设备主管部门审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行；b）阶段性限速由设备调度以书面调度命令形式发布和取消；c）运营主管单位应在信号系统中设置；d）运营主管单位应在指定位置设置限速牌。
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在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。
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非预期阶段性限速执行要求如下：a）由设备主管单位提出限速要求，经运营主管部门审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行；b）阶段性限速由运营调度以书面调度命令形式发布和取消；c）设备主管单位应在信号系统中设置；d）设备主管单位应在指定位置设置限速牌。
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CTCS2区段进行站内限速时限速起点在（）进路上信号应降级。
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列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况
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列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
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宁天城际遇大雪淹没钢轨时，司机肉眼无法确认进路情况，司机要主动汇报信号楼（行调），在明确进路已开通的情况下，确认地面信号开放后，方可动车，限速（）通过。
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临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
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两站一区间范围内若遇到两处限速，调度中心将其视为一处连续的限速，并按最高限速值下达调度命令
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列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和新的临时限速命令无法下达情况
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区间或站内需要临时限速时，列车调度员应及时向相关车站值班员和（）下达临时限速调度命令。
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临时限速由调度中心集中管理，直接向限速管辖车站下达调度命令
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车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。
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《铁路运输调度规则》规定，区间限速区超过（）时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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《铁路运输调度规则》规定，区间限速区长度超过（）时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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临时限速由调度中心集中管理，通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
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临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
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自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时，故障未修复前，在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速（）km/h及以下【异物侵限监测点为隧道口时，限速（）km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行
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电客车、工程车在运行过程中，司机遇信号显示异常要立即停车，并与信调联系；信调确认进路已经排列正确且锁闭，仅为信号机不能正常显示时，可命令司机加强瞭望，确认道岔位置正确，限速5km/h越过该信号机（）
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下车作业人员通过司机向列车调度员请求下车，列车调度员按邻线限速及以下（具体限速值以现场作业人员请求为准）下达调度命令，限速位置按停车列车位置前后各确定（）
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异物侵限子系统灾害报警后在报警点所在闭塞分区红光带取消后，列车调度员应下达限速注意运行的调度命令（）
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在随车机械师固定好所有的防护网后，列车长确认防护网安装牢固、车门监控人员到位后报告司机。动车组司机向调度申请打开车门限速运行的调度命令。调度向沿途各站及司机下达“×次因空调失效开放部分车门运行，限速（通过高站台时限速运行）”的调度命令，司机按照调度命令执行（）
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发布行车调度命令时，涉及限速内容应一并下达（司机已有限速调度命令除外）。/*《调规》（高速铁路部分）第39条*/（）
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京九线调度集中区段，因（）需要使列车限速运行时，列车调度员应按规定及时向相关人员下达限速调度命令
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