路局调度所接到关于车轮踏面硌伤的信息后，应排查确定动车组运行径路，并按规定上报总公司高铁行车调度（）
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接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，（），白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。
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相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
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调度所值班人员接到故障信息后（）个小时内对故障的信息进行录入。
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变电站监控系统中远动通信设备应直接从间隔层测控单元获取调度所需的数据，实现远动信息的直采直送。（）
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相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处（）、二处（）。
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调度值班人员接到（）信息后，应立即向矿值班领导汇报，矿值班领导按规定指挥现场人员停止工作，断电时撤出人员。
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伤查勘是指人伤查勘员接到人伤查勘调度任务后对受害人相关信息、（）等情况以及事故经过核查和损失确定，并告知被保险人人伤案件索赔须知的过程。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
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列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
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淮北矿业集团公司《关于进一步加强工伤事故管理的规定》强调，矿、厂安全生产信息中心（调度所）在接到事故报告后，必须在10分钟内向集团公司调度室汇报，凡工伤升井后汇报视为（）。
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计算后的每百吨列车重量的换算闸瓦压力低于《技规》第201条要求时，应进行（）。因特殊情况，须经路局调度所（）（跨局列车须报（））批准，发布调度命令，按《技规》第201条的规定限速运行。
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段调度在接到路局及相关单位故障申告后，应在（）内向相关领导汇报。
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《铁路电力安全工作规程补充规定》第34条：具备远动功能的高压开关应由路局供电调度远动操作;低压开关可由作业人员现场操作，但应经段调度许可。（)
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电调度员接到受电弓挂有异物的报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线后续列车巡视检查设备。（)
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铁路局调度所接到动车组车轮踏面硌伤的报告后，立即向铁路局局长及分管、、副局长进行报告，铁路局有关负责人应到调度台指挥（）
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局集团公司车辆调度在接到进入铁路的货车通知后，须适时监控进入货车的装车及运行信息，并将货车进入铁路局管内后的具体运行路径、列车车次、编组等信息及时通知车辆段调度。车辆段调度通知相关部门做好列车技术作业（）
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铁路局集团公司调度所接到车站挂运申请超限、超重车后，应将管内的具体运行条件以（）下达有关站段
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高速铁路电力抢修人员到达现场后、撤离现场前，要指派专人与路局供电调度时刻保持联系，传达上级有关指示。供电调度与抢修现场应保持信息畅通，随时了解抢修进度。（)
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高铁电力作业人员应经铁路局供电调度许可，“”非远动控制的高、低压开关（包含熔断器）（）
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动车组车轮踏面硌伤超限信息须按要求由动车所直接报动车段（）
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作业结束，工作执行人（）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向铁路局供电调度报告，由铁路局供电调度远动操作送电送电后，铁路局供电调度和工作执行人（）应分别检查设备运行情况，得到铁路局供电调度许可后方可离开现场
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集装箱装卸车（包括回送回卸）后应查看同步状态，未同步的应点击即时同步，多次同步不成功的应联系路局信息人员排查。确认同步现车和同步总公司状态都为的，点击通知取车，卸后利用车辆无需通知取车（）
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接到车站关于装有剧毒品车辆（集装箱）无封、封印无效及有异状尚的报告后，应立即安排甩车，并通知公安部门共同处理，同时向调度所分管领导汇报（）
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（《中国铁路郑州局集团有限公司动车组车轮踏面硌伤应急处置办法》郑铁工【2018】305号-第三条）：动车所发现动车组车轮踏面硌伤若硌伤超限时，动车所__必须于20分钟内直接向总公司动车调度进行报告，同时动车所值班员、动车段调度、局动车调度还应逐级进行报告（）
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