在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力，伸缩区受拉力。
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无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
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无缝线路铺设锁定后，焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗，自由伸缩受到一定的限制，只能部分伸缩。
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无缝线路限制长钢轨伸缩的有（）。
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混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。
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无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
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普通线路接头存在轨缝，使钢轨能随轨温的变化而自由伸缩。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
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无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
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无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。
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长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的（）。
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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服______阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。
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允许速度不超过160km／h的线路，混凝土枕（）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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温度应力式无缝线路长钢轨的两端为伸缩区（又称呼吸区）,该区内的钢轨随着温度力的变化而有限伸缩。（.）（）
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应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过（）℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
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无缝线路的铺设施工与养护维修，普通线路的更换钢轨与轨缝作业，都必须以______为主要依据。
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什么是无缝线路的伸缩区？参考答案：答：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定（0.5），一般为50～100m（）
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木枕地段无缝线路作业，轨温在实际锁定轨温减℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业（）
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（)℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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