船体在建造过程中受到主要外力()。
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11XX号船,航区为A级,单底单壳船舶。在建造检验过程中,验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面,为什么?问题: 1)这种做法是否合适? 2)如果不合适,应该如何改正?
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作用于船体上的外力主要包括()。
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汽车停在坡底全油门加速爬陡坡行驶时所受到的主要外力有()
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在车辆受到外力的因素而被迫进行抵押处理时,决定清算价格的主要因素有()
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机床夹具中,保证工件在加工过程中受到外力(切削力等)作用时不离开已占据的正确位置的装置是()。
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船体建造过程中使用的样板,按用途分为哪几类?
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船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。
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作用在船体上的力是多种多样的,它使船体产生变形,甚至造成船体破坏,船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做()。
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船体构件理论线,就是在船体建造时决定构件的()。
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在XX号建造检验过程中,验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面,这种做法是否合适?为什么?如果不合适,应该如何改正?该船航区为A级,为单底单壳船舶。
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机械零件在使用过程中,都要受到不同形式的的作用,通常把这种外力为载荷()
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XX号船,航区为A级,单底单壳船舶。在建造检验过程中,验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面。 问题: 1)这种做法是否合适? 2)如果不合适,应该如何改正?
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2、在振动过程中, 物体所受到的合外力与其相对于平衡位置的位移成正比而反向(始终指向平衡位置), 这样的力称为线性恢复力.
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