为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏,船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看,船体强度主要考虑()等因素。
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金属材料受外力作用产生变形而不被破坏的能力称为()
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定位元件应具有足够的(),以保证在夹紧力和切削力的作用下,不致发生较大的变形,影响工件的加工精度.
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单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力,其作用是()。 ①使锚杆仰角为零; ②拉力呈水平方向; ③保证锚能充分发挥最大抓力; ④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。
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路面结构的整体及其各个组成部分必须具备与行车荷载相适应的(),以使路面子啊车辆荷载作用下不致产生变形或破坏。()
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金属在载荷(外力)作用下,产生塑性变形而不发生破坏的()称为塑性。
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沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有较大的塑性
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材料的冲击、振动荷载作用下,产生较大变形,但不导致破坏的性质称为()。
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建筑材料的力学性质是指建筑材料在各种外力作用下抵抗破坏或变形的性质,包括()等。
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()是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏,除去外力后,仍保持变形后形状的性质。
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在冲击和震动荷载下材料吸收较大能量产生较大变形而不发生突然破坏的性质叫做()。
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作用在船体上的力是多种多样的,它使船体产生变形,甚至造成船体破坏,船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做()。
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铆钉铆住的两块钢板,在方向相反的两个外力作用下使铆钉所产生的变形,为()变形。
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金属在载荷(外力)作用下,产生塑性变形而不发生破坏的能力称为()。
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材料的脆性是指材料(如钢材、木材等)在冲击或振动荷载作用下产生较大变形尚不致破坏的性质。()
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连梁跨小而梁高,在往复的约束弯矩作用下易产生较大弯曲变形,出现斜裂缝,导致弯曲破坏,延性差。()
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流水、地下水、冰川和海洋等各种外力在运动状态下对地面岩石及风化产物的破坏作用称为()作用。
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材料受外力作用下抵抗变形和破坏的能力叫韧性。 ()
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金属在载荷(外力)作用下,产生()变形而不发生破坏的能力称为塑性。
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金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏,并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的()。
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金属材料受外力作用产生变形而不破坏的能力称为().
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金属材料在受外力作用时能够产生显著变形而不破坏的性能叫()。
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路面应具有下述一系列性能()指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用,而不发生破坏和过大变形的性能
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金属材料在载荷作用下,产生显著的变形而不致破坏,并在载荷取消后,仍能保持变形后的形状的能力,称为塑性。(.)()
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把基础设置在变形较大、强度较大的土层上,以保证地基强度满足要求,而且不致产生过大的沉降差。