高压回收罐内的气体二氧化碳被高压压缩机压缩后送入（)。
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回收系统主要包括：低压压缩机、高压压缩机、制冷压缩机、（）、换热器、冷却塔、低压回收罐、高压回收罐等。
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重碱煅烧过程中产生的二氧化碳气体经净化压缩后送入碳化塔作（）使用。
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当压缩冲程结束后，高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为（）。
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临界温度低于-10℃的气体，经加高压压缩，仍处于气态者称压缩气体。
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制冷压缩机工作时，当排气压力因故障超过规定数值时，安全阀被打开，高压气体将（）；避免事故的产生。
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冷冻循环中，冷冻剂氨在低压下汽化成气体，从被冷冻物质中（）热量；再将低压气体通过压缩变成高压气体。
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钻开高压气层后，井底处于欠平衡，高压气体侵入井筒。开始时罐内液面上升很慢，随着气体被循环至井口附近时，由于气体体积急剧膨胀，罐内液面快速升高。
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用凸轮推动柱塞往复运动，将低压燃油压缩成高压燃油，再通过柱塞分别将高压燃油送入各气缸的喷油嘴，采用这种高压燃油供给方式的有（）发动机。
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汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
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低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器，在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温高压的制冷剂再送到蒸发器去。
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二氧化碳灭火器是将二氧化碳气体在高压低温下，压缩成液态装入耐压钢瓶中而制成的，二氧化碳不能自燃和助燃、不导电、无腐蚀。
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压缩机排气压力超过规定数值时，若压缩机安全阀被打开，高压气体将（）。
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合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为（）MPa，（）℃，汽轮机采用（），蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出（）t/h，1.5MPa，（）中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为（）℃。排出的乏汽进入（），用空气冷凝。
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高压气瓶是用于贮存压缩气体，液化气体、溶解气体的（）。
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高压回收罐的二氧化碳气体经过高压压缩机压缩后进入高压回收罐。（)
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高压压缩机操作中注意油温，气体压缩后的（)，冷却循环水的压差和温差，有无杂音。
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若制冷压缩机故障，则工艺罐压力升高，将向高压回收罐排气卸压。（)
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被高、低压压缩机压缩后二氧化碳是高温、高压气体都需经过（)进行热交换来降温。
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高压回收罐中的气体二氧化碳被高压压缩机压缩后进入（)。
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制冷压缩机不工作时，没有必要启动低压压缩机。但可启动高压压缩机，补充（)与浸渍器平衡后，高压吹除干冰烟丝所需的二氧化碳气体。
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低压压缩机故障时，为回收高压压缩机到工艺罐气体，仍需开启（)。
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EAA011丙烯小回收罐内的气相，经（）后，渗透气进入分液罐再压缩
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自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（)。
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制冷系统中，制冷剂经过压缩机后的状态为高温高压气体。（)
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