摩擦系数最小时对应的移动速度称为临界速度vk，当主动件的移动速度大于临界速度vk时，进给系统就容易产生爬行现象。（)

相似题目

• 淬火临界冷却速度（Vk）

  查看最佳答案

• 所谓“临界流速”是指：当注入流体的流速逐渐增大到某一数值而引起（）时的流动速度。

  A . 孔隙度增大 B . 孔隙度减小 C . 渗透率上升 D . 渗透率下降

  查看最佳答案

• 当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.

  A . A、局部激波对气流产生较大的波阻。 B . B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。 C . C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。 D . D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

  查看最佳答案

• 简述终极速度Vk。

  查看最佳答案

• 当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.

  A . A、局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。 B . B、局部激波是正激波。 C . C、随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。 D . D、在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。

  查看最佳答案

• 钢材经奥氏体化后，以大于临界冷却速度快速冷却，（）转变为马氏体的操作工艺称为淬火。

  查看最佳答案

• 人员密度与对应的人流速度（），即单位时间内通过单位宽度的人流数量，称为流动系数。

  A . A．之和 B . B．之差 C . C．之积 D . D．相除

  查看最佳答案

• 在某一排档，关于汽车的临界速度Vk，正确的是（）。

  A . 汽车行驶速度大于Vk时，称为稳定行驶 B . 汽车行驶速度大于Vk时，称为不稳定行驶 C . 汽车行驶速度小于Vk时，称为稳定行驶 D . 汽车行驶速度小于Vk时，称为不稳定行驶 E . Vk是汽车稳定行驶的极限速度

  查看最佳答案

• 气焊时，焊接速度通常以每小时完成的焊缝长度m/n来表示，它的大小可以用经验公式ν＝K/δ来计算，式中δ为壁厚，K为系数，当采用左焊法焊接低碳钢时K为（）。

  A . 10 B . 15 C . 30

  查看最佳答案

• 临界速度Vk是汽车（）行驶的极限，又称为某一排档_（）行驶的（）速度。

  查看最佳答案

• 除（）元素外，其他所有的合金元素都使C曲线向右移动，使钢的临界冷却速度（）、淬透性提高。

  查看最佳答案

• 在雷诺实验中，当流速大于临界速度时为（）。

  A . 变流 B . 紊流 C . 层流 D . 分流

  查看最佳答案

• 摩擦系数最小时对应的移动速度称为临界速度VK，当主动件的移动速度大于临界速度VK时，进给系统就容易产生爬行现象。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 某飞机在5000米高度上飞行，该高度的音速为1155公里/小时，当飞行速度增大到1040公里/小时，机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时，而该点的局部音速也降为1100公里/小时，这时飞机的临界飞行M数为（）.

  A . A、1040/1100 B . B、1100/1100 C . C、1100/1155 D . D、1040/1155

  查看最佳答案

• 旋转轴在某一特定回转角速度下，产生激烈的弓状回旋振动，此时轴的回转角速度称为临界转速。工作转速比临界转速低的称为柔性轴。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 烧结料层中高温区的移动速度称为燃烧速度。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 当移动台在运动中通信时，接收信号频率会发生变化，称为多普勒效应，若载波f=900MHz，移动台速度V=50KM/h，则最大多普勒频移为（）。

  查看最佳答案

• β线与I曲线交点处的附着系数为同步附着系数Φ0，所对应的制动减速度为临界减速度。

  查看最佳答案

• 解释下列名词： 淬火临界冷却速度（Vk），淬透性,淬硬性；

  查看最佳答案

• 人员密度（）对应的人流速度，即单位时间内通过单位宽度的人流量，称为流动系数

  A．加上 B．减去 C．乘以 D．除以

  查看最佳答案

• 起重机（大车）运行速度vk，是每时大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。

  查看最佳答案

• 气焊时,焊接速度通常以每小时完成的焊缝长度m／n来表示,它的大小可以用经验公式ν=K／δ来计算,式中δ为壁厚,K为系数,当采用左焊法焊接低碳钢时K为（)。

  A、10 B、15 C、30

  查看最佳答案