为了省时间，修理工扒在运行及车上检修。
相似题目
-
LKJ系统设备应按检修互换单元逐台设立（），准确反映设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号，跟踪记载设备安装使用、技术状态及修理等情况。
-
为了保证车辆良好的（），应有进行检修和整备作业的车辆修理工厂、车辆段。
-
厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。
-
在生产现场进行检修或安装工作时，为了保证安全的工作条件和设备的安全运行，防止发生事故，发电厂各分厂及有关的施工基建单位，必须严格执行（）制度。
-
电网经营企业下达的年度检修工期计划中，（）级检修和可能影响到电网出力、运行方式及重要用户用电（热）的辅助设备的检修，其开工时间可在月度检修计划中予以确认。
-
液氧贮槽液氧还未放净时，为了赶检修进度，可以动火修理。
-
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修。
-
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修，设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到（）。
-
编制设备检修计划时，在保证检修质量的前提下，应尽量减少停车时间和修理费用。
-
各地调调度员和发电厂值长，接班后二小时内向省调值班调度员汇报：负荷情况、检修情况、电压水平、设备运行异状、预定工作及天气情况等，同时省调值班调度员应将运行方式变化及电网重大异常运行情况告知有关单位.
-
设备机械振动检测，对于新安装及检修设备投入时，运行时间至少要在（）以上。
-
省、市公司运检部负责乡镇供电所配电设施运行维护检修管理。
-
设备运行中发生严重威胁电网安全或220kV及以上设备安全的危急缺陷，各市检修公司、省检修公司主管生产领导应在1小时内向省运维检修部负责人报告.
-
顺序系统调试时，阀门的动作试验和开关时间等得到的指标，应符合《热工仪表及控制装置检修运行规则》的标准。
-
当总系统运行一定时间（如一年）后，系统全面停车，主要目的是为了系统内设备集中检修，称为（）。
-
为了减少计划外停机检修，在不影响电网调度和事故备用的前提下，电场应力用（）时间，经电网调度批准后，不停机进行设备消缺及维护工作.
-
液氧储槽液氧还未放净时，为了赶检修进度，可以动火修理。 ()此题为判断题(对，错)。
-
为了检验并验证某一原因不明疾病的病因假设，研究者权衡了历史性及前瞻性队列研究的优劣。拟选择一种能够弥补以上两种研究方法的不足，既要求省时间、省人力物力、出结果快，而且又控制混杂偏倚的设计方案是
-
＞厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用
-
在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
-
架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
-
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，维修分为维持性修理和故障修复。（)
-
下列情况属于设备薄弱环节需立项处理的。①运行中经常发生故障停机而反复处理无效的部位；②运行中影响产品质量和产量的设备.部位；③运行达不到小修周期要求，经常要进行计划外检修的部位（或设备）；④存在不安全隐患（人身及设备安全），且日常维护和简单修理无法解决的部位或设备（）