深圳地铁三号线车辆的动车构架上分布有两个简易排障器。

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• 深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。

  A . 常用制动 B . 快速制动 C . 紧急制动 D . 停放制动

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• 深圳地铁三号线运营视频监控系统由（）视频监控网组成。

  A . 卫星站视频监控系统 B . 轴心站视频监控系统 C . 车辆段视频监控系统 D . OCC视频监控系统

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• 深圳地铁三号线工程项目无线通信系统的国产化率基本要求最少应达到（）。

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。

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• 深圳地铁三号线一期工程的数字程控交换机主要由ZXJ10的（）单模组网构成。

  A . A、外围交换模块（PSM） B . B、交换网络模块（SNM） C . C、操作维护模块（OMM） D . D、消息交换模块（MSM）

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• 深圳地铁三号线传输系统分为B.传输系统和()传输系统。

  A . 公安 B . 运营 C . 警用 D . 民用

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• ZXJ10程控交换机的远程维护网络情况复杂多样，深圳地铁三号线一期工程采用（）方式。

  A . A、集中维护网组网 B . B、远程维护组网 C . C、VPN方式的集中维护组网

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• 一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为（）。

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• 深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（）基本单元组成。

  A . 一个 B . 两个 C . 三个 D . 六个

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• 请画出深圳地铁三号线运营传输子系统网络拓扑结构图。

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• 深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（）

  A . 19500mm B . 19000mm C . 18500mm D . 19550mm

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• 根据业务不同，深圳地铁三号线共设哪几种调度台。（）

  A . A、行车调度台 B . B、电力调度台 C . C、环控调度台 D . D、维修调度台 E . E、主任调度台 F . F、信息调度台

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• 深圳地铁三号线第三轨供电电压的变化范围为DC1100V-DC1800V.

  是 否

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• 重庆一号线地铁的排障器下端距轨面的最大距离为mm（）

  A．70 B．75 C．80 D．85

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• 深圳地铁三号线车辆转向架分为拖车转向架和动车转向架

  是 否

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• 南京地铁三号线车辆段/停车场通信专网UPS的输出容量为KVA（）

  A．15 B．30 C．60 D．80

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• CRH380A（统）/2A（统）/2G型动车组辅助排障器、转向架排障器的限度各是多少？（）

  A．20-30mm；5-13mm B．5-13mm；20-30mm C．20-30mm；5-10mm D．20-30mm；15-20mm

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• 深圳地铁三号线转向架最高运行速度（）km/h

  A．110 B．100 C．90 D．95

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• 深圳地铁三号线列车集电靴有专用的供风单元箱

  是 否

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• 深圳地铁3号线车辆转向架是（）客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的，总体结构采用无摇枕结构

  A．株洲 B．长春 C．青岛四方 D．浦镇

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• 深圳地铁三号线地铁车辆接触轨供电电压额定值为（)，交流辅助系统电压额定值（)，直流控制电压值（).（)

  AC1500V,AC220V,DC110V AC1500V,AC380V,AC110V AC1500V,AC380V,DC110V AC1500V,AC380V,DC110V;

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• HXD3型电力机车排障器与前围板之间采用可拆卸结构，在排障器上安装有小排障器（）

  是 否

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• 重庆十号线地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器（）

  是 否

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• 长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（）、（）焊接而成H型构架和

  A．两根侧梁 B．三根侧梁 C．四根侧梁 D．中间横梁

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