天然气在用作汽车燃料之前，应进行脱水、脱硫处理。
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在天然气甘醇脱水装置中，导致重沸器燃料气消耗量突然增加的原因是（）。
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对天然气进行脱水处理有（）个目的。
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在天然气甘醇脱水装置开车操作对处理量进行调节时，背压波动在第（）范围内，调节阀可投入自动控制状态。
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输气干线：是将天然气处理厂经过脱硫、脱水、除尘处理后的符合气质要求的天然气，输往（）或（）的一级输气站的管线。
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甘醇脱水工艺流程与天然气脱硫工艺流程基本相同。
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在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料一般是天然气（）燃料等。
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设计压力小于10MPa的天然气脱硫、脱水、尾气处理等工艺管道，当采用空气为介质进行耐压试验时，试验压力为设计压力的（）倍。
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在天然气甘醇脱水装置中，水冷器盘管应定期进行除垢。
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天然气用作燃料，有哪些优点？
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天然气的净化过程也称“三脱”，即脱水、脱硫和（）。
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天然气甘醇脱水装置燃料气一般取自脱水后的干气，是因为干气的脱硫效果优于湿气。
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美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大之支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（CNG）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内、用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。 下列说法与原文不符的是（ ）
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在气田后期开采工艺流程中，天然气需先进行增压后，再进行脱水输送的原因是（1）在一定的温度下，压力降低天然气含水量升高，脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷；（2）在处理相同气量的情况下，由于吸收塔允许气体速度的限制，处理低压天然气的吸收塔直径远大于处理高压天然气，装置设备的经济性差；（3）当气田进入增压开采阶段，在脱水装置之前安装增压机组，使脱水装置可按照原设计参数运行，避免了装置的适应性改造。
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以天然气为原料合成氨不需对天然气进行脱硫的处理。
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天然气甘醇脱水装置中，燃料气脱硫塔中脱硫剂的再生温度应控制在（）左右。
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在天然气甘醇脱水装置中，为保证甘醇闪蒸效果，进入（）前的甘醇管线应进行保温处理.
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脱硫后的天然气不需要脱水处理。
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正常运行的天然气甘醇脱水装置中，重沸器的燃料气压力应控制在（）。
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10、炉前脱硫是在化石燃料进行燃烧前进行前处理，利用（）等方法脱除掉原煤中的硫份。
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美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（CNG）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内、用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。
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油气田刚开采的天然气（)进行脱水处理，在达到国家规定的含水汽量指标后，才允许进入输气管道或储存容器。
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三甘醇脱水装置中，燃料气脱硫塔中脱硫剂的再生温度应控制在（)左右。
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美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（CNG）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天色气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致
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1、脱水至含乙醇（），能用作汽车燃料。
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