遇有信号显示不明或危及人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
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司机必须严格执行呼唤确认制度,加强了望,确保运行进路安全。遇危及行车或人身安全时,立即采取()。
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当故障危及人身或设备安全时,值班人员应迅速果断解除人身及设备危险,事后立即向上级岗位汇报。
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当设备发生紧急情况可能危及人身安全时,操作人员应在采取必要的控制措施后,立即()。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()或电务人员。
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列车退行时,发现危及行车或人身安全时,应立即使用()或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
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运行过程中,乘务员遇有危及行车和人身安全时应立即停车。
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遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。
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遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应减速慢行。()
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员()
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《<动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则>修改内容》中,列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时,应立即通知采取停车措施()
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。()
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在操作过程中发生异常情况或发生误操作时,操作人员应立即停止操作,并报告电调。当发生危及人身或设备安全时,可先采取必要措施,然后报告电调()
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发现危及人身、行车安全时,仅有调车指挥人有权发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车()《行规》41条
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列车运行中,遇有信号()或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
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发现危及人身、行车安全时,调车人员应立即发出()信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后相关人员要报告原因。(应知应会-《行规》第45条)
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员()
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员
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动车组司机在运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取停车措施。()
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若屏蔽门处于隔离状态或故障,列车进站过程中密切留意站台区域安全情况,按指示限速进站,遇危及列车运行或人身安全时,立即采取紧急措施()
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。
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推进运行前,使用人员应按规定将简易紧急制动阀安装于车辆前端,会同司机进行放风试验;运行中发现危及行车或人身安全时,先显示停车信号,须施行紧急制动停车时,方可使用。《行规》第65条()
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调车作业时,调车长应不间断瞭望,发现情况不明、信号不清及其它特殊情况危及作业安全时,应立即采取停车措施()
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