若屏蔽门处于隔离状态或故障,列车进站过程中密切留意站台区域安全情况,按指示限速进站,遇危及列车运行或人身安全时,立即采取紧急措施()
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列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
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当在车站站厅发生火灾时,屏蔽门保持关闭状态,列车不在发生火灾的车站停留,全速驶向下一个车站。
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地铁列车处于ITC级别下时,信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。
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列车进站前()分钟,需停止对故障屏蔽门的处理,待()列车后,再进行后续处理。
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重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态(车速≤5Km/h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门,手动开门最大作用力为()。
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列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时,原则上行调组织不停站通过。
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在RM模式下,如果有屏蔽门打开,列车将无法进站。
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()列车,列车进站停车后,司机应使车列处于制动保压状态,车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。
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对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。
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正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态,发现异常立即采取紧急措施,并报行调。
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假设你现在担任某站行车值班员,站台岗报上行1号屏蔽门破裂,请回答以下问题。 https://assets.asklib.com/psource/201603241658464264.jpg 假如此时刚好有上行列车进站,车站应如何操作。
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当某个屏蔽门单元发生故障时,可以手动将该单元的模式开关打到隔离状态,从而保证列车能够正常运行。()
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6号线车站在每日屏蔽门测试过程中,如出现门体异常报警现象,要及时将故障门体打到“隔离”,保持门体关闭状态,做好防护及报修()
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当屏蔽门和车门联动后,在NRM模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站()
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列车进站前()分钟严禁开启屏蔽门端头门。
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滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为()
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对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知维修部门进行抢修。此题为判断题(对,错)。
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车辆制动支管破损时,确认能按关门车处理时,关闭故障车辆(),排完故障车辆副风缸的储风,拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态,应适当降低速度运行至前方站停车,将情况报告车站值班员或列车调度员,按其指示办理
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车辆制动支管破损时,确认能按关门车处理时,关闭故障车辆截断塞门,排完故障车辆副风缸的储风,拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态,应适当()运行至前方站停车,将情况报告车站值班员或列车调度员,按其指示办理
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屏蔽门玻璃破裂时,站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持()
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运营期间检修人员在对故障门进行检修过程中,必须严格保证检修门单元处于旁路状态,若不能保持屏蔽门处于旁路,则须征得车控室同意后操作()
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杭州地铁2号线朝阳下行站台屏蔽门告警,朝阳上行列车将无法进站,朝阳下行站台列车将无法以CBTC模式离站()
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当发生单个或多个屏蔽门故障时,遵循()的原则对屏蔽门故障进行应急处置,需使用()对滑动门进行隔离或手动开关。
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列车在站开门后出现后溜现象,司机立即上车拉快制停车,施加停车制动,通知车站,确认车门与屏蔽门之间无人或物,关屏蔽门、车门,动车前报告行调()
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