车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要镟修处理（）
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大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，只有一处时，其长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
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车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（）
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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
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CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。
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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm。
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机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
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大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，存在二处时，其中一处的长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
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动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤1002mm，深度≤（）mm。三个标准均超限时限速40km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。
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车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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车轮踏面及轮缘出现超限缺陷时，必须修复。
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车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）
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车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。
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车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM）踏面的外形加工及测量，车轮踏面及轮缘须采用数控的方式加工，轮缘高度须恢复到mm（）
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CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时，踏面滚动接触疲劳缺陷车轮长度符合要求的是（）
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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（）mm
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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm（）
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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm
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车轮踏面剥离1处长度不大于（）mm，深度不大于（）mm。
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轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25um（）
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踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于mm，深度大于1mm时需要镟轮（）
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车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到（)。
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轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。（)
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轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。