站台门玻璃的自爆率不大于3‰()
相似题目
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一串绝缘子中含有多只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况,但良好绝缘子片数大于或等于带电作业规定的最少片数,500kV要求()片。
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机电设备完好率要求大于()%,失爆率为零。
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一串玻璃绝缘子串上自爆片数110kV3片及以上者属于()缺陷。
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简述屏蔽门玻璃破裂(端门)站台岗处置流程。
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钢化玻璃容易受风荷载引起的振动而自爆。
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检修人员应加强()的检测,及时更换自爆玻璃绝缘子及零值、低值瓷绝缘子。
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简述屏蔽门玻璃破裂(应急门、固定门)站台岗处置流程。
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钢化玻璃自爆的原因是什么
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以下哪项不是钢化玻璃自爆的原因?( )
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车门正常开/关,站台门不联动:将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置,确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次,时间大于3秒以上()
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钢化玻璃容易受风荷载引起的振动而自爆。 ()此题为判断题(对,错)。
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玻璃绝缘子不应有自爆或表面有裂纹()
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屏蔽门玻璃破碎时,行车值班员通过CCTV加强故障区的监控,保证站台乘客安全()
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站台屏蔽门不应侵入车辆限界,且与车体最宽处的间隙不应大于()
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两道及以上站台门无法打开,车站在确保每节车厢至少有站台门处于打开状态的基础上,利用后续2-3列车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现情况,同时做好现场防护()
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站台门玻璃严重破裂(滑动门),第一时间将LCB打至手动关位()
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如滑动门破碎,车站将该滑动门关闭并隔离,清扫散落在站台的玻璃,设置警示标志并安排专人防护;若玻璃散落在轨行区,报OCC并按OCC命令执行()
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固定门采用大玻璃无立柱设计,对于标准站台共有种规格的固定门,最大的固定门开度为mm(样机中采用),首末端处的固定门以及端门区域的固定门()
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"玻璃自爆率不大于()
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54、以下哪项不是钢化玻璃自爆的原因?
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全高站台门:总高度约3.2m,滑动门的净开度为1.9m(首末道滑动门净开度为 1.5m)()
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站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃轻微破损,待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示,LCB切换至“手动关”位()
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若端门玻璃龟裂,操作临近的1或24滑动门LCB至“手动开”位,在龟裂门1米外设置1米防护线或铁马,在临近的1或24滑动门的站台黄线外设置1米防护线或铁马()
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站台门玻璃龟裂:使用胶布做好防护()