年检时，使轿厢空载以检修速度对缓冲器进行一次复位试验，其完全复位的时间不超过（)s。
相似题目
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必须保证不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。（）
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对耗能型缓冲器需进行复位试验，即轿厢在空载的情况下以（）速度下降将缓冲器完全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起直到缓冲器完全复位，所需时间应不大于（）秒。
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当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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人为使限速器动作来进行限速器安全钳联动试验时，电梯轿厢以（）额定速度下行。
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根据GB7588-2003相关规定，在轿厢上行超速保护装置中，包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的（），上限是9.9.3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围
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按GB/T10059-1997《电梯试验方法》规定，对耗能型缓冲器，轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩，从轿厢开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间不大于（）s。
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对耗能型缓冲器，轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩，从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间不大于（）s。
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杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.（)
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对耗能型缓冲器需进行复位试验，复位时间应不大于（）
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在轿厢以（）额定速度下行时，人为使限速器动作来进行限速器安全钳联动作试验。
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瞬时式安全钳，轿厢承载（）额定载荷，以检修速度做限速器—安全钳联动试验，安全钳工作应可靠。
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采煤机检修后牵引部容积效率试验在额定牵引速度下，油温为50±5℃时，加载到额定压力，记录空载和额定压力下的输出轴转速，正反各测一次，并计算容积效率，其值不低于80%。（）
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当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。（）
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必须保证在任何紧急制动状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。（）
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瞬时式（或渐近式）安全钳，轿厢承载1.25倍额定载荷，以检修速度做限速器—安全钳联动试验，安全钳工作应可靠.（)
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采煤机检修后牵引部（）效率试验在额定牵引速度下，油温为50±5℃时，加载到额定压力，记录空载和额定压力下的输出轴转速，正反各测一次，并计算容积效率，其值不低于80%。
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安全钳动作试验时，轿厢内应（）载，电梯以检修速度向下运行
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非线性缓冲器受到轿厢的撞击时，对轿厢产生的减速度要求是：（）。
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根据JG135规定，制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。此题为判断题(对，错)。
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耗能型缓冲器复位试验时，从轿厢离开缓冲器的瞬间到缓冲器完全恢复原状所需的时间应（)。
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当电梯轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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当电梯轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的߿速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的߿速度。
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无论安全钳是瞬时式还是渐进式，轿厢都应空载，并在检修速度下进行试验。
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平层准确度的检测工况应分别在轿厢空载和额定载荷下以正常运行速度，先单层后多层，逐层对上、下行进行测量，最后取其（)进行等级评定。