【单选题】很多自动变速器TCC是用PWM电磁阀控制锁止的，甲说：PWM电磁阀可以调节TCC的接合速度；乙说：电脑通过调节PWM电磁阀的信号占空比，可以减小TCC接合时的冲击。（）的说法正确。
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当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。
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用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
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当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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对于自动变速器中的压力控制电磁阀EDS的描述，正确的是（）
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自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
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自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
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多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制（）的运作。
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自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）
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在CD4E自动变速器中，PCM控制电磁阀来控制油压和TCC的接合，下列关于这两个电磁阀说法正确的是（）
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在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中，其中３号电磁阀是用于（）控制。
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在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。
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汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
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丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。
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手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
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当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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自动变速器的直接控制方式是指电磁阀装在控制阀上的一种控制方式。
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很多自动变速器TCC是用PWM电磁阀控制锁止的，甲说：PWM电磁阀可以调节TCC的接合速度；乙说：电脑通过调节PWM电磁阀的信号占空比，可以减小TCC接合时的冲击。（ ）的说法正确。
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【单选题】以下是用利用电磁铁制作的元件是。
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【单选题】单选题：5、当互锁装置失效时，变速器容易造成（) 故障。
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【判断题】自动变速器的直接控制方式是指电磁阀装在控制阀上的一种控制方式。
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44、01M型自动变速器阀板上有七个电磁阀，其中N88、N89、N90是用于控制换挡的，而脉冲线性式电磁阀N91是用于控制锁止离合器。
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14、在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用 的方式。
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奔驰722.9自动变速器中，变矩器锁止离合器控制电磁阀Y3／8y8为常闭式，断电阀门关闭，控制油压为最大。（)
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【单选题】为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、互锁装置和倒档锁装置。