进、排气门挺柱的结构（）。
相似题目
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没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
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改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。
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采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
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为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）
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平面、球面挺柱的表面损伤，可用（）确定。
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进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？
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发动机中，由凸轮轴和液压挺柱所组成的凸轮机构，挺柱的运动形式为（）。
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为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。
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采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料。
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气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂，并将凸轮的回转运动变成（）运动。
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进、排气系统包括空气滤清器、进气管、排气管、（）等。
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气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。
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在进、排气冲程交替的前、后一定角度内，进、排气门同时开着，叫气门叠开。
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汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。
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进、排气系统包括进气管、排气管、空气滤清器和（）
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配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
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16V240ZJB柴油机进、排气挺柱行程为（）mm。
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BA0 2 4 平面、球面挺柱的表面损伤用（）确定
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【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
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BA022柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复（）
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采用液力挺柱的发动机也需检查气门间隙。（)
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改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高排气效率。
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采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。这种说法是正确的吗？