列车技术作业时间的长短,主要受()作业限制。
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装载机配合自卸汽车进行装载作业,影响作业循环时间长短主要因素有()。
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夹具堵漏的缺点是预制和作业时间较长,受作业()限制。
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()是列检作业场在列车技术作业中,实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账。
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列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的()停站时间标准。
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在有列检作业的车站,发现列车中有技术不良的车辆,因条件限制不能修理时,应由列车中摘下修理。
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无调中转列车技术作业时间的长短,主要受()作业时间的限制。
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列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站。
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成组甩挂列车晚点到达时,应最大限度地组织列检作业与()平行作业,缩短列车技术作业时间。
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在有列检作业的车站,发现列车中有技术不良的车辆,因条件限制不能修理时,应放行处理。
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无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。
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无调中转列车技术作业时间的长短,主要受()作业时间的限制。
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由两个或两个以上车组编成的列车,列车中各车组的编挂位置一般不受限制的编组作业叫()
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在列车密集到发时间段内,当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按安排的顺序进行列车技术作业()
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到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目,其中占用时间最长的作业一般是()
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越出站界调车时,出站调车通知书按次数计算,不受时间的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回出站调车通知书()(应知应会-《行规》第66条)
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列车在进入长大坡道前停车时,无论停车时间长短,开车前必须进行什么试验,不受停车20分钟的条件限制()
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《行规》第48条:车站(包括配备0.5台调车机的车站)遇下列情况,可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业:①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业,不受上述规定限制()
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列车运行图应符合列车运行、()、技术作业等时间标准要求。
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在列车密集到发时间段内,当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按车站安排的顺序进行列车技术作业。()
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列车技术作业时间要求:关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业,技检时间为40min;高原铁路列检作业场(如拉萨西列检作业场)的到达作业、始发作业,技检时间均为35min()
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