用吊车起立电杆时,吊点位置必须高于电杆重心。
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路边有一根电杆需拔除,刚好有吊车的便利,可以用吊车吊拔。
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倒落式人字抱杆起立电杆时,固定钢丝绳在电杆上的合力点应高于电杆的重心点。
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电杆起立前顶端应封堵良好。设计无要求时,下端也应封堵。
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当电杆起立超过()以上时,应适当放慢牵引速度,同时四周控制绳应适当调整力度,避免电杆起立过程的不必要摆动。
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倒落式人字抱杆起立电杆时,()的位置在平面上必须处在同一直线上。
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电杆装车运输时,重心应放在什么位置?如何确定电杆的重心?
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采用钢丝绳套进行吊点捆绑时,钢丝绳应在电杆上至少缠绕2圈且内圈应压住外圈,然后用卸扣锁好后直接挂在吊车的吊钩上。
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单抱杆起立电杆时,牵引钢绳的牵引方向应与电杆起立方向平行。
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采用倒落式人字抱杆起立电杆,当抱杆失效(脱帽)时,对地面夹角应以电杆对地面的夹角来控制,一般应使电杆对地面的夹角大于()。
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某10KV线路工程需新装配12m电杆一基,电杆采用吊车装卸。采用两点起吊时的吊点位置(从电杆根部量取的尺寸长度)分别是()m。
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设备的起吊、翻转、吊点位置和吊装索具的受力分配,都要根据物体的重心来决定。
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采用三角抱杆法起立电杆时,应随时调整电杆重心的位置及起立方向,以确保起立过程的安全。
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倒落式人字抱杆起立电杆时,抱杆的初始角应为()左右。
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用汽车运电杆时,车上应设置()。电杆装在车上时,应使电杆的重心在(),并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上(),慢速行驶
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采用三角抱杆法起立电杆时,杆子提升越高,抱杆稳定性越好。
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吊装电杆起立到()左右时,应放慢速度,并控制好四周临时拉线,确保电杆的直立,避免不必要的晃动。
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用独脚抱杆起立电杆时,抱杆应设置牢固,抱杆最大倾斜角应不大于()。
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拱肋采用两点法吊运,吊点位置应不高于构件重心,可设在距拱肋端头0.22L~0.24L处(L为吊运的拱肋长度)。
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电杆起立到()时,应暂停牵引,稳好四方临时拉线,起立到80°时停止牵引,调整拉线,使杆(塔)缓缓立直。
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采用三角抱杆法起立电杆时,四周操作控制点应设置在距杆中心1.2倍杆高以外。
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单抱杆起立电杆时,电杆的布置方向应与抱杆的倾斜方向一致。
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倒落式人字抱杆起立电杆时,牵引方向应与电杆的起立方向相反。
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利用电杆架空敷设有线电视干线时,用()作电缆纤绳并用挂环吊挂。
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吊车立杆时,电杆起立到()度后,应减缓速度,并注意各侧拉绳。
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