固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
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目前，我国大部分中小型工程和技术改造仍采用“基建部门负责制”模式，结合其它几种建设项目实施的基本方式，进行分析。若采用总承包模式，又可分为()形式。
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列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车，然后以（）模式接近故障车。
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CTCS-0级适用于列车最高运行速度为（）km/h及以下，一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行，采用四显示自动闭塞，信号显示具有分级速度控制的概念，其目标距离式制动曲线可作为参考。
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控制模式的结束方式之一是列车速度低于（）.
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固定式清洗设备按（）方式不同，又可分为喷射冲洗式和滚刷刷洗式两种。
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列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。
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水库的调洪方式：自由泄流方式和（）。其中控制泄流又可分为固定泄流、变动泄流和错峰泄流。
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采用电动调节方式的电调天线又可分为（）控制和（）控制两种方式。
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固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
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运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
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速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。
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数控机床按控制运动轨迹可分为（）、（）和 （）等几种。按控制方式又可分为（）、（）和（）等
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CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。
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根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。
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根据作业任务要求的不同，机器人的控制方式又可分为点位控制、连续轨迹控制和力（力矩）控制。
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准移动闭塞的特点是它对前、后列车速度控制方式的不同。
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在下列电机中，（）既可以通过闭环实现速度或位置控制，又可作步进方式运行，且电机转速不受负载影响，稳定性高.
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具备列车超速防护的固定闭塞，区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为（）
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在（）模式下，当车载ATP故障或仅具备联锁功能（IXLC控制级别），不提供推荐速度和列车超速防护功能时采用无超速防护的固定闭塞法。
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阶梯控制方式又可分为：出口检查方式、入口检查方式及全程检查三种（）
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简述三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车...
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《中国铁路上海局集团有限公司售票组织管理办法》规定，客票系统中按不同售票方式对售票处进行统一编码。售票处编码为7位数字，其中前5位为归属车站码，后2位为售票方式码,那么车站发售为（）
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《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，当发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，如维保中心接报后确认设备故障在分钟内无法修复，调度长向集团（副）总调度长申报执行电话闭塞法行车作业（）
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袋式除尘器的滤袋清灰方式主要机械振打清灰和压缩空气反吹冲击清灰两类，各类又可分为多种不同的操作和控制方式。（)