跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。
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DKJ-2000系统可实时跟踪并显示调车车列在联锁区内所在位置。
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跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。技规239
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跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。
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跟踪出站调车,最远不得越出站界()。
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跟踪出站调车的距离,最远不得越过预告信号机(预告标)500 m。
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调车机车进入区间(跟踪越出站界调车除外),发生事故时算()。
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跟踪出站调车的距离,最远不得越过站界()。
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牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
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跟踪出站调车,最远不得越出站界多少?。
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跟踪出站调车规定最远不得超出站界多少米500m?
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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须连结一定数量的制动软管。
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跟踪出站调车最远不得超过站界()m。
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跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界800m()
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出站、跟踪调车完毕,车站须将出站、跟踪调车通知书收回后,才能与邻站办理区间开通手续()
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跟踪出站调车但最远不得越出站界()m。《技规》第303条
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跟踪出站调车最远不得越出站界500 m。《技规》第303条()
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跟踪出站调车时,最远不能越出站界。(A)300m(B)400m(C)500m(D)800m()
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跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界800m。()
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跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界()m。
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出站方向区间内有瞭望不良的地形,跟踪出站调车最远不得越出站界500米。(技规)()
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调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m()
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