接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。
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车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。
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基本闭塞法停用发出列车,递交凭证后,车站(助理)值班员车机联控呼叫用语为()。
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接发列车时哪几项工作车站值班员可指派助理值班员、信号员或扳道员办理?
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车机联控中,对机车信号故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员。
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A站在25001次呼叫接近时,车机联控中已通知司机I道停车,列车头部刚越过进站信号机,此时改为通过,车站值班员应主动呼叫司机()。
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机车联控中遇()列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。
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车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。
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遇列车在站内会车,助理值班员不能兼顾时,车站值班员应按照()、先重点(军、专、特运)后一般、先发后接的原则并根据现场作业实际安排助理值班员出场接发列车。
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车站助理值班员接发列车时,发现货物有倒塌的危险时,应()进行处理。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式,取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
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无联锁情况下接发列车时,助理值班员作业岗位控制中应执行什么?
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遇特快(双层)旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为:“客车特××(次)车长,××(站)()”。
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车站(助理)值班员接发列车原则上应在()。
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车机联控是指对运行中的列车(包括动车组列车在普速铁路区段运行),包括()与车站值班员助理值班员、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控
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在接发列车作业过程中,车站值班员与司机进行车机联控前,必须按施工()、限速命令对慢行()、()、()等逐项核对,确认无误后方可进行
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助理值班员在接发列车时,应认真监视列车,确认列尾完整,无列尾装置的列车时,应确认列车尾部车辆车号(最后三位)是否正确、软管是否吊起,发现异状应立即采取措施并向()报告
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车机联控执行“问路行车”模式时,()车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行
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车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()
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车机联控是指对运行中的列车(包括动车组列车在普速铁路区段运行),包括司机与车站值班员助理值班员、()等相关行车作业人员按规定进行的联控
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发生水害时,车站值班员要严格执行(车机联控)制度和(调度命令)传递有关规定,做到,保证行车安全()
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车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()通过列车变停)
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车站值班员(助理值班员)在接发列车时原则上在行车室(站台)一侧。()
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