铁路货车临修、辅修和改造须分别通过铁道部铁路货车主管部门组织的（）安全保证能力评价。
相似题目
-
厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报（）后方可进行临修。
-
（）站修作业场的检修范围：所有铁路货车车种车型的临修、辅修。
-
厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报所属铁路局审批后方可进行（）。
-
空车临修日期距辅修到期日期在（）日以内者可转做辅修，并在《铁路货车检修记录单》（车统―22D）备注栏内注明。
-
检修范围为通用铁路货车的临修、辅修，以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是（）站修作业场。
-
铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
-
铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在（）内开展铁路货车站修工作。
-
临修故障修理标准：向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期（）。
-
企业自备铁路货车标签检修、管理同国铁货车。但企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）车辆主管部门批准后重新安装标签，更改车号。
-
铁路货车新技术运用考验前，研究、设计、制造单位须提供经铁道部批准的新技术资料，明确新技术在运用考验期内的（）等。
-
国有铁路货车和企业自备铁路货车（），其制造、运用、维修须符合铁道部统一规定。
-
过轨自备铁路货车属于非铁道部批准定型的铁路货车的，须提供（）等试验报告。
-
铁路货车临修更换心盘垫板，钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（）。
-
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
-
铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。
-
铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。
-
经技术改造改变型号的自备铁路货车须按铁道部有关规定更改铁路货车车号自动识别标签的内容。
-
自备铁路货车须与国铁货车同步进行技术改造和技术更新。
-
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
-
铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（);铆结构者，须跨过裂纹每侧（)铆钉孔。
-
爱车人员对未经铁道部批准擅自改变铁路货车技术结构或安装永久性配件和装置的行为，须进行监督和制止。《运规》（）
-
经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁道部有关规定更改车号自动识别标签的内容。铁道部有涂打或变更要求的，维修、改造时按要求进行标记的涂打和变更。其它标记，除批准以外，维修、改造时不得变更（）
-
出口的新造铁路货车在（)进入国铁运行前，制造单位须向铁道部提出申请。
-
经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁道部有关规定更改内容（）
推荐题目
- 关于宪法实施的保障，下列说法正确的是（）
- 灵敏度是指（）
- 被称为课程论经典的学术著作是（）
- VHF接收机一般采用超外差式电路，其主要特点是可以有效提高接收机带宽。
- SF3102型电动轮汽车液压油的加油容积为（）升。
- 随机误差
- 大输液中微粒来源：(1)原料；(2)操作过程；(3)（）；(4)（）。
- 某技术方案设计的年生产能力为400件，每件产品的价格为5000元，每件产品的变动成2002000元，每件产品纳税500元，年固定成本40万元，则盈亏平衡点为()件。
- 女，37岁，运动后突发右下腹阵发性剧痛，向会阴部放射，伴恶心、呕吐。既往有“慢性阑尾炎”史，未作特殊处理。查体：体温正常，心肺无异常，全腹软，右下腹有轻度深压痛，镜下血尿（)。应首先考虑（）
- It is said that the plaza, when （), will offer more than just a place for shopping.