舵系镗孔后复光交验项目里以照光仪为基准，检查舵承、上、下舵钮各点偏差应≦（）mm。
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艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。
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消除镗孔后工件出现喇叭形的方法是采用（）镗孔。
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艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差＜（）mm。
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根据CSQS要求，艉轴管与轴承孔镗孔后孔的中心与找正中心偏差＜（）mm。
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（）是镗削加工中常用的精加上刀具，常用于钻孔、扩孔或钻孔、镗孔后的精加工工序。
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船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
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轮机部坞修，舵系的检查和修理的项目中不包括（）。
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钻床工作台与导轨的配合间隙对同轴孔系、平行孔系镗孔有何影响？
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为了保证孔的位置精度，在立式铣床上镗孔前，应找正工件基准平面与工作台面的平行度，基准侧面与纵向或横向进给方向平行。
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舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。
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采用（）镗削平行孔系时，先要用百分表在与镗孔中心线平行的平面或工艺基准上找正，使镗床主轴轴线与基准平行。
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舵系中心照光检验是指在舵系中心拉线基础上确定舵各道轴承的镗孔中心
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在坞修间对舵系的检查，轮机长的重点应是（）。 a.舵叶的密封性检查； b.舵承及其他轴承的检查； c.舵叶上的锌板腐蚀情况； d.舵系密封性检查。
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在镗床上镗孔时，床身导轨的平面度误差会使所镗的孔产生圆柱度误差和铜基准面的平行度误差。
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按工序控制点要求，下面哪些属于舵系连接螺栓加工交验项目：（）
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交验坞修的测量记录有（）。 Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙 Ⅱ、螺旋桨测螺距和静平衡试验 Ⅲ、舵系找正、舵轴承间隙
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艉轴管内孔镗孔后复光检查，艏艉轴承孔与基点的偏差＜0.1mm判定为合格。
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舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正，调好光靶中心偏差应小于（）mm。
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在舵机功能正常的情况下，出现舵沉重，转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是（）等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水；Ⅱ.舵承间隙过大；Ⅲ.舵系安装不正；Ⅳ.舵杆弯曲变形；Ⅴ.舵承损坏。
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（），（），珩磨孔，铰孔（或浮动镗刀块镗孔）等都是自为基准加工的典型例子。
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按工序控制点要求，下列哪些属于舵系内场校中交验项目：（）
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船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
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交验坞修的测量记录有______。1、尾轴下沉量、尾轴承间隙2、螺旋桨测螺距和静平衡试验3、舵系找正、舵轴承间隙
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船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
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