《管规》规定：旅客列车临时加挂客车，其加挂位置有何规定？
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旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。
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临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。
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旅客列车在特殊情况下，也不能在后部加挂货车。
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旅客列车有临时加挂车辆时，由（）使用列车无限调度通信设备向车辆乘务员通报。
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旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车加挂货车的办法经（）准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。
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列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？
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空调列车加挂的非空调客车必须是（）。
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加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理？
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旅客列车加挂（）应向司机发布调度命令。
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特殊情况下，普通旅客列车必须加挂货车时，须经上级调度部门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。
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旅客列车在中途加挂运营客车时，（）。
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制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。
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旅客列车加挂货车有何限制？
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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。
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全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
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空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（），原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电
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在特殊情况下，管内旅客列车可在列车后部加挂列车，但不得超过（）
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临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆（）
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临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和（）。（1
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无客列检作业站内加挂车单人作业时，值班车辆乘务员待加挂车辆连挂后，按照客列检对通过列车作业范围对加挂客车进行技术检查（）
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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆。（)
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旅客列车临时加挂的客车，除指定者外，原则上应挂在列车尾部，由始发站挂到终到站时，可在列车中部加挂。（)
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