应急吸口应与排量最大的一台海水泵相连，如海水泵、压载泵、通用泵等，吸口上不装滤网。
相似题目
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为避免水泵的吸水管在吸水井（池）内吸水时，水面产生旋涡，吸口在水中淹没深度应（）
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压载水泵通常用（）离心泵。
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船舶舱底水系统的布置原则（）。 ①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀 ②满足内河船舶防污染要求 ③舱底水总管内径不得大于支管内径 ④舱底水泵应有可靠的自吸能力
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机舱舱底水吸口应于（）相连
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船舶擦底后的应急措施为（）。 Ⅰ、主机降速运行； Ⅱ、使用机动操车； Ⅲ、换高位海底阀； Ⅳ、进行检查； Ⅴ、启动大排量水泵； Ⅵ、清洗海水滤器。
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机舱应急舱底水吸口常与主海水泵相连。
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由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
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机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。
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按要求，应急舱底水吸口管系应与（）直接连通。
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一台运行中的水泵，出口压力表指数0.35Mpa，吸口真空表指数-0.05Mpa该泵的总扬程为（）米水柱。
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舱底水泵、压载水泵、消防水泵等相互接通时，管路布置应保证各泵同时工作而不相互干扰。
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从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
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在柴油机动力装置中，海水泵排量最大，通常在吸入管中接一应急舱底水吸入口，以备机舱进水时应急排水用。
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通常要求压载水泵在（）内将全船压载水舱注满或排空。
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舱底水系统的布置原则（） ①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀 ②满足内河船舶防污染要求 ③舱底水总管内径不得大于支管内径 ④舱底水泵应有可靠的自吸能力
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水泵转子是由水泵的（）与（）相连组成。
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压载水泵通常是大排量低压头离心泵，起动前应注油、盘车，确认无卡阻后全开吸入阀，全关排出阀进行封闭起动，随后逐渐开大排出阀。
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机舱应急底水吸口管系应与（）直接连通。
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。 ①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力； ②船舶破损控制图张贴位置； ③船舱进水重量估算公式； ④船舱进水速率估算公式； ⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；
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两台水泵的流量不相等而串联时，应将最大的一台放到前面（）
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机舱应急舱底水吸口应与（)相连。
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在《船舶破损控制手册》中可以查到①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码（）
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从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（)布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡，大设备中心要低
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（)。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码;