餐饮部门对常用电器设备要做好故障排除工作。
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操作和维护人员对所负责的设备要做到“三会”，即（）、会保养、惠排除故障。
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事故抢修工作（指生产主、辅设备等发生故障被迫紧急停止运行，需要立即恢复的抢修和排除故障的工作）（）工作票，但必须经值长同意，在做好安全措施的情况下方可进行工作。
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每次排除常用电气设备的电气故障后，应及时总结经验，并（）。
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网点自助设备管理员负责简单故障的诊断和处理，对于自身不能解决的设备故障，应立即联系技术维护人员及时进行处理。网点人员至少有（）人现场监督维修工作，并在维修完成后对设备进行测试，确保设备故障排除。
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餐饮服务食品安全监管部门、重大活动主办单位、餐饮服务提供者应建立有效的食品安全（），共同做好重大活动餐饮服务食品安全保障工作。
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维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好（）、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。
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按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下做好下列工作（）。 a．组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法； b．组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作； c．尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管； d．轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况。
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设备的操作人员对所使用的设备要做到“四懂”、“三会”。“三会”指的是，（）、会维护保养、会排除故障。
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做好光伏、风力及互补发电系统的故障检查和排除工作，需要的基本条件主要包括（）。
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当生产设备发生故障时，由设备组组织排除故障，当排除设备故障超过2小时，必须上报设备主管经理和使用部门经理。（）
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通信设备运行维护部门应每（）对通信设备的滤网、防尘罩进行清洗，做好设备防尘、防虫工作。
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故障排除后，还应对造成故障或构成肇事的车辆、行人做好取证工作，及时报告工区、车间和站段，将责任者交铁路派出所或交警支队处理。（）
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对应急照明要进行效能试验，其周期是每（），逐路检查灯具及应急照明接触器的工作情况，如有故障，应予排除。
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全体餐饮部门的服务人员要掌握（）电器设备的工作方法和保养方法。
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送款工作结束，营业场所负责人要组织员工进行班后（），整理好工作区域（），关闭办公机具电源。监控设备管理人员对录像回放检查、登记。安全员逐一巡查营业场所的安防设施、通讯设施是否正常，开启防盗报警器布防，关闭其他工作电源，熄灭火源，锁定所有门窗，并将检查情况据实登记。若发现问题，应及时排除或报告有关部门。
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已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。（)
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接触网设备投入运行前，供电段要做好运行准备工作，配齐并培训运行维修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备;配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。（)
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如果在（）内,无法排除安检系统故障,滚装值班员要及时通报车间主任及相关部门和主管领导,并安排岗位作业人员做好人检的工作准备
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排除外部设备故障，常用的方法有（)。
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督导各支行做好其所辖在行式及离行式自助设备的现金业务、账务处理及日常维护工作，指导各支行设立自助设备管理员，具体完成对在行式及离行式自助设备营业区域与操作区域的安全与卫生维护、保证设备正常运行、现金与耗材充足、吞卡处理及时，在接到来自客户、支行工作人员或其他渠道发出的故障提示后，支行自助设备管理员要立即排除设备故障，及时报修并为技术人员或厂商维修提供现场支持并跟踪处理故障情况（）
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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车（）进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。（1
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（）设备占生产设备的大多数，应进行正常管理，除要加强日常使用、保养工作，做到正确使用，精心维护外，维修部门也要认真做好点检、巡检和设备检修工作
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根据《民用航空安全检查工作手册》第220条，遇有民航安检设备.信息系统故障且无法排除的，应及时关闭故障通道，引导待检人员至其他安检通道，注意维持现场秩序，防止发生拥堵及冲闯事件，同时做好解释工作，并将故障情况及时通报有关单位（）
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涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。