如蓄电池单只电压在（）则为正常浮充电状态。
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通信组合电源系统以浮充电压给蓄电池充电，以补充蓄电池因自放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。蓄电池浮充充电单体电压为（）
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在浮充状态下，为了保证阀控电池既不过充电，也不欠充电，除了设置浮充电压外，还需要设定浮充电压的温度系数，该温度系数大小约为（）Mv/℃；
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镍镉电池在浮充电运行中，单只电池的电压应（）
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浮充电运行的铅酸蓄电池单只电池的密度（25℃）应保持在（）。
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蓄电池组在正常浮充电方式下，直流母线电压应为直流系统额定电压的（）。
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油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每（）个月检查一次充电电压及电解液液位。
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浮充：指充电模块输出的（）稳定在电池浮充电压等级。
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列车正常运行时，蓄电池处在浮充电状态。
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蓄电池安装完毕，在正常时，即可进行浮充电。充电电压宜取（）V/单体，充电电流宜10小时率或按技术说明书规定。
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油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查（）次充电电压及电解液液位。
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如蓄电池单个电池电压在（）V，则为正常浮充电状态。
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为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持为多少？
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阀控式密封铅酸蓄电池组（标称电压2V的）在正常浮充状态下运行3～6个月，蓄电池端电压与平均值的偏差应不大于（）。
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电池长期处于浮充电状态或其它恒压电压充电使用状态，会出现电池容量不足和单体电池之间容量不均匀等问题，要求每年进行一次活化。
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浮充电运行的铅酸蓄电池单只电池的电压应保持在（）。
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蓄电池的浮充电的电压在（）v
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铅酸蓄电池浮充电运行中，单只电池的电压应（）
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CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁作业，在浮充电状态下，通过MO错屏监控蓄电池总电压，应不小于98V（）
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BE007浮充电运行的铅酸蓄电池,单块电池电压应保持在（）之间
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测量蓄电池电压估算充电状态的方法是，打开前照灯约1mim，除去电池“表面浮电”，然后关闭前照灯，测量蓄电池正负极之间的电压。()
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如2V阀控蓄电池单个电池电压在（）V，则为正常浮充电状态
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阀控蓄电池组正常应以浮充电方式运行，浮充电压值应控制为（23～28)V×N，一般宜控制在25V×N（25℃时）
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蓄电池的浮充电的电压在()V。
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蓄电池的充电分两个阶段进行，两个阶段的充电电路不同，当充电至单只电池的端电压升至2.4V时改用第二阶段充电电流（）
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