风扇皮带的松紧度是通过改变（）与调整臂的相对位置来调整的。调整后，发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮槽必须在同一平面上，不可前后歪扭。
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载货汽车一级维护技术条件规定，风扇皮带松紧应适中，在中间位置施加（）的力时，其挠度为10-15mm。
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多缸柴油机中，调整（）可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。
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保养制度中对风扇皮带的技术要求是什么？如何检查风扇皮带松紧度？
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如何检查风扇皮带松紧度？
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发电机及风扇皮带松紧度如何调整？
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风扇皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~15mm。
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风扇皮带的松紧量一般为：皮带离开原始位置（）mm即为合适。
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调整是指调节零件或机构相对位置、（）间隙、结合松紧等。
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汽车安全检视，检查风扇皮带要求无起皮，脱壳，破损松紧度为（）。
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检查风扇皮带松紧度是用拇指以约2公斤的压力按下皮带，其挠度（皮带向下的位移）约为：（）
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检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2千克的压力按下皮带，其挠度一般为10—15mm。（）
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风扇皮带的松紧度，用姆指以3公斤力压下（）MM为宜。
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调整是指调节零件的相对位置，（）间隙和结合松紧等
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冷却系风扇皮带松紧度的检查方法是：用拇指在皮带上加压力29.4～39.2牛，皮带下沉量为（）。
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发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力，皮带挠度为（）。
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供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。
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胶轮车每行驶（）km必须检查并调整风扇和发电机皮带松紧程度。
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柴油机例行保养当中（）检查风扇皮带松紧度。
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车辆回场后应检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时予以调整。（）
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汽车在启动发动机前检查风扇皮带的松紧度是用母指以20N（2KG）的压力按下皮带，其挠度一般为（）。
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叉车检查维护中应检查风扇皮带的松紧度。（)
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如何检查与调整风扇皮带的松紧度？
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检查风扇皮带松紧度时，可用拇指在两风扇皮带轮之间，用（）的力垂直作用于风扇皮带方向，检查风扇皮带挠度
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检查EQ1090型汽车发动机风扇皮带的松紧度时，给传动皮带施加()的力后，皮带挠度应为10~15mm。