减速器轴套的最大磨耗量不超过（）mm。
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对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
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JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持（）mm。
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减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
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密检器动接点打入静接点片深度不小于（）mm，距静接点座不小于（）mm；用手扳动动接点，其摆动量不大于（）mm，动静接点相对位置调整适当，动接点应处于两静接点片的中间位置，动、静接点接触良好，无点接触，磨耗不超过原厚度的（）。
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轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过（）mm。
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应经常检查滚子的磨损量，其最大磨损量不超过（）mm。
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凿岩机的活塞花键的最大磨损量不超过（）MM
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减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（）mm。
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XFD型单元制动器轮、瓦磨耗一次补偿量不小于（）mm。
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T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
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注水泵--级保养，测量机组轴向间隙，轴套表面磨损量不超过（）
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调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的（）为合格。
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调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。
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减速器轴销磨耗量不超过（）mm。
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吊钩表面特别是吊钩的吊孔位置有裂纹应更换，吊钩轴套和钩口护板、防碰护板的磨损量不允许超过GB10051.15规定的基本尺寸的5%（）
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T•JK2型减速器制动轨的最大磨耗量为（）。
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T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
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大型活塞压缩机的连杆螺栓紧固时需要预紧，对碳素结构钢螺栓其预紧后最大伸长量不应超过（）/1000mm。
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KM型压滤机滤板水平和垂直的最大偏移量不超过（）mm。
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ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。
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护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换
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JK2型减速器制动轨最大磨耗量为（)。
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和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
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JK2A.型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg£¯m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（)。
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