前照灯发光强度的单位是（）。
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）
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使用前照灯检验仪可测量前照灯发光强度和光轴的偏斜量。
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前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目，前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定（）
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在用二灯制三轮汽车的前照灯发光强度应达到（）
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新注册两灯制低速货车的前照灯发光强度应达到（）
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在用车前照灯远光光束的发光强度应大于（）cd。
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通常用前照灯检测仪检测前照灯发光强度和照射方向是否符合标准。
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某汽车检测站，提供了一组四灯制新生产汽车前照灯发光强度的检测记录，从左到右分别如下，其中合格的有：（）（单位：100cd）
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新注册二灯制汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度应达到（）
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对汽车前照灯的基本要求是发光强度和（）。
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车前照灯的屏幕检测法既可检测前照灯的照射位置，又可检测前照灯的发光强度。
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自动追踪光轴式前照灯检测仪是采用受光器自动追踪光轴的方法，仅能检测汽车前照灯的发光强度。（）
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前照灯检验仪发光强度Cd的单位是（）。
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汽车前照灯检测不合格有三种情况：发光强度偏低，（）和配光性能不良。
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功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（）
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前照灯检测的是灯的发光强度与照射方向。
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经检测两只前照灯发光强度均偏低，其主要原因（）。
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在用一灯制摩托车前照灯发光强度应达到（）
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前照灯光束的（）位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。
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前照灯检验不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低；二是前照灯照射位臵偏斜。（）
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在用二灯制摩托车的前照灯发光强度应达到（）
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在用摩托车前照灯远光光束发光强度最小值要求，机动车类型为普通摩托车，其中一灯制为（)，二灯制为（);机动车类型为轻便摩托车，其中一灯制为（)，二灯制为（)，单位为（)。
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯远光光束发光强度二灯制应达到（）
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前照灯采用屏幕检验法时，只能检验前照光束的照射方向，而无法检验其发光强度（）
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