简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。
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120阀/120.1阀微控试验台试验时,将试验台的减压阀调整为()。
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缓解阀通以()压力空气试验,关闭位置时,在阀体及排风口涂肥皂水不得漏泄。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120―1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。
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120阀/120—1阀微控试验台试验时,总风源压力不得低于()。
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单车试验器的回转阀有()作用位置。
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在需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压()并保压3min列车不得发生自然缓解。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120.1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置2位充气,制动缸压力应在()缓解至30kPa以下。
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120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、()、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
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简述120阀半自动缓解阀排风口在制动或制动保压时排风不止的原因及危害。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为()。
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单车试验器进行机能检查时,将调压阀调整至()。
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单车试验器回转阀手把有急充气位置、()、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。
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120型控制阀加速缓解阀由()、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。
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120型制动机的加速缓解阀试验:感度试验位减压100kPa,保压,待压力稳定后,置充风缓解位,制动缸开始缓解时,制动管压力须有明显跃升。
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120型控制阀紧急二段阀跃上试验时,要求制动缸压力上升呈()
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单车试验回转阀手柄第二位是()。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为()。
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120型控制阀加速缓解阀由()、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
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在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()列车不发生自然缓解。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,制动缸压力应在()缓解至30kPa以下。
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单车进行制动安定试验时,开启专用排风阀(5位)减压()。
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120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸已提高()。
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手动回转阀式单车试验器常用制动排风阀用于试验120型制动机的()试验。
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