成都地铁接触线采用CTHA100型。
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成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,加补强线。
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成都地铁1,2号线接触网系统的额定电压、电流是如何规定的?
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成都地铁接触网设备中,空地线采用的是TJ150线材。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,更换或切断后做接头。
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牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式,成都地铁1号线是采用()方式供电。
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地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
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一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,当允许通过的电流不能满足要求时加补强线。
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成都地铁接接触网的额定电压为()。
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成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为()。
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成都地铁接触网采用CTAH-120接触线是()。
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成都地铁接触网系统额定电压是()。
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