康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.

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• 不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）。

  A . 气门弹簧 B . 十字头 C . 摇臂 D . 从动件

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时代号为（）。

  A . CA B . CB C . CU D . CK

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有（）凸轮。

  A . 1组 B . 2组 C . 6组 D . 19组

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，燃油滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机回油管单向阀失灵引起部分堵塞将可能造成（）。

  A . 喷油器喷油压力升高 B . 柴油机转速偏高 C . 柴油管路漏油 D . 以上都不可能

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中油门轴若被人为关闭后将可能造成（）。

  A . 发动机只有高速 B . 发动机只有怠速 C . 发动机无法停机 D . 发动机最大功率下降

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• 属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。

  A . 气门十字头 B . 曲轴 C . 活塞 D . 气缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却。

  A . 水 B . 空气 C . 机油 D . 柴油

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• 康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在（）之内。

  A . 0.53mm B . 0.3mm C . 0.75mm D . 0.69mm

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒白烟，最大可能是（）。

  A . 拉缸 B . 电磁截流阀无法打开 C . 连杆断裂 D . 油底壳进水

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.

  A . 矩形环 B . 扭曲环 C . 锥面环 D . 梯形环

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。

  A . 烧机油 B . 冒蓝烟 C . 机油压力过高 D . 飞溅润滑

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机出气口抱箍松动将可能造成（）。

  A . 进气过脏 B . 柴油机冒黑烟 C . 柴油机冒蓝烟 D . 排气不畅

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口设置于（）。

  A . 气缸盖上 B . 油底壳中 C . 机油加油口处 D . 启动电机边

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• 康明斯KTA-19G2柴油机废气温涡轮增压器涡轮侧密封圈损坏，将可能导致柴油机排气冒（）。

  A . 蓝烟 B . 黑色 C . 白烟 D . 灰白烟

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

  A . 进气 B . 排气 C . 供油 D . 正时

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• 康明斯KTA-19G2柴油机起动电机边一管子口冒黑烟，有可能是（）。

  A . 起动电机短路 B . 起动电机断线 C . 废气涡轮增压器故障 D . 油底壳进柴油

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中油门轴若被人为转动后将可能造成（）。

  A . 发动机油车 B . 发动机飞车 C . 发动机无法启动 D . 发动机最大功率下降

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风器一般设置在（）气缸摇臂室盖上。

  A . 1、2、3 B . 2、4、6 C . 1、3、5 D . 4、5、6

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在（）中产生的。

  A . PT泵 B . PT喷油器 C . 输油泵 D . 执行器

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• KTA£­19G2柴油机拉缸后将一定产生冒黑烟的故障现象。（)

  是 否

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• 康明斯KTA-19G2柴油机启动电机边一管子口冒黑烟，有可能是（）

  A．启动电机短路 B．启动电机断线 C．废气涡轮增压器故障 D．油底壳进柴油

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• KTA£­19G2型柴油机的废气涡轮增压器损坏将可能造成缸内因过量空气系数变大而冒黑烟。（)

  是 否

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