康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口设置于（）。

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• 不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）。

  A . 气门弹簧 B . 十字头 C . 摇臂 D . 从动件

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时代号为（）。

  A . CA B . CB C . CU D . CK

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有（）凸轮。

  A . 1组 B . 2组 C . 6组 D . 19组

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• 康明斯KTA-19G2柴油机D级保养的时间间隔为（）。

  A . 250h或半年 B . 500h或半年 C . 1500h或1年 D . 4500h或2年

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，燃油滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，冷却水滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下，机油温度一般为（）。

  A . 82℃～107℃ B . 90℃～107℃ C . 65℃～85℃ D . 74℃～91℃

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• 属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。

  A . 气门十字头 B . 曲轴 C . 活塞 D . 气缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机C级保养的间隔为（）。

  A . 250h或半年 B . 500h或半年 C . 1500h或1年 D . 4500h或2年

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却。

  A . 水 B . 空气 C . 机油 D . 柴油

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• 康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成（）。

  A . 气门关闭不严 B . 进气门间隙偏大 C . 进气摇臂受力增大 D . 以上都不对

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• 康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在（）之内。

  A . 0.53mm B . 0.3mm C . 0.75mm D . 0.69mm

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒白烟，最大可能是（）。

  A . 拉缸 B . 电磁截流阀无法打开 C . 连杆断裂 D . 油底壳进水

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.

  A . 矩形环 B . 扭曲环 C . 锥面环 D . 梯形环

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• 康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下，机油压力一般为（）。

  A . 310kPa～483kPa B . 103kPa～483kPa C . 90kPa～95kPa D . 74kPa～91kPa

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• 在康明斯KTA-19G2柴油机中，（）部件位于油底壳内.

  A . 机油压力传感器 B . 机油温度传感器 C . 低油压停机保护传感器 D . 机油加油口

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• KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。

  A . 气门关闭不严 B . 气门开度不足 C . 气门进入气缸而捣缸 D . 气门弹簧进入气缸而捣缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.

  A . 拉缸 B . 电磁截流阀无法打开 C . 连杆断裂 D . 油底壳进水

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

  A . 进气 B . 排气 C . 供油 D . 正时

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风器一般设置在（）气缸摇臂室盖上。

  A . 1、2、3 B . 2、4、6 C . 1、3、5 D . 4、5、6

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在（）中产生的。

  A . PT泵 B . PT喷油器 C . 输油泵 D . 执行器

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