每对皮带轮或链轮的主动轴与从动轴轴线的平行度为1mm/m。（）
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链传动两轴线必须平行，否则会加剧链条或链轮的磨损，降低传动的平稳性，并增加噪音。
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在同一轴线上，两轴之间转矩和运动的传递，如要求随时能使主、从动轴接合或分开时，应选用（）。
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在水准测量中常用（）来消除或减弱视准轴与管水准轴不平行所带来的误差影响。
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已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。
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主动或从动滚筒及托辊表面黏有物料不会影响皮带跑偏。
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液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）
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（）是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。
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车床主轴箱内（）用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。
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每对皮带轮或链轮的主动轴和从动轴的不平行度小于（）。
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液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。
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若链传动的平均传动比为3，从动链轮转速为720r/min，则主动链轮转速为（）
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运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。
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轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
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在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）
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在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。
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链传动的传动比是主动链轮的转速n1与从动链轮转速n2的什么关系（）
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离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
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离合器用来使同轴线的两轴或轴与轴上空套传动件能随时接合或脱开，以实现机床运动的（）、变速和变向。
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离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。
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曲轴每转两圈，凸轮转一圈，从动链轮的齿数是主动链轮的（ ）倍。
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每对皮带轮或链轮的主动轴与从动轴的平行度为（)mm／m。
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______联轴器必须成对使用才能保证主动轴与从动轴的角速度随时相等。
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在一传动中，主、从动件的传动轴线平行，但其轴间距离可能会发生变化，现要求主、从动轴的传动比为定值。一种可供选择的机构是（）
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两轴线交角为α的单万向联轴器，主动轴以ω1等角速度回转，从动轴角速度ω2在ω1/COSα～ω1COSα围波动。（)
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