轻油与干气混合制氢，因原料油泵跳闸，造成原料油中断，应（）

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• 吸收稳定系统原料短时间中断，干气、液态烃系统（），三塔循环不做更大调整。

  A . 撤压 B . 加压 C . 维持压力 D . 不做调整

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• 油、气混合制氢，若原料气含硫超标，应将原料气切出，单用油作原料。

  A . 正确 B . 错误

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• 轻油炼厂气混合用做制氢原料时如何计算水碳比和碳空速？

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• 原料油与原料气混合制氢，因原料气压力低，造成原料气中断，脱硫系统应（）

  A . 提大进油量，压缩机改氢循环 B . 保持进油量，停下压缩机 C . 改脱硫系统循环 D . 停工

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• 单独使用原料气作制氢原料时，压缩机发生故障，造成原料气中断，装置一定要进行停工处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于以干气为原料的制氢流程，一般脱硫采用（）催化剂。

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• 制氢改用液态烃作原料时，为了防止原料泵抽空，故必须引密封油加以保护。

  A . 正确 B . 错误

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• 气开式的进料调节阀失灵，造成原料油中断，应（）

  A . 改手动控制 B . 用上游阀控制 C . 调整PID参数 D . 改副线控制

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• 长时间停动力电，造成原料油中断，脱硫系统应（）

  A . 来电即开油泵 B . 切出脱硫系统置换 C . 改手动控制进油量 D . 预热炉熄火

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• 当外部进料中断的时候，原料油缓冲罐的油可以为事故处理措施保证一定的时间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加氢裂化原料油中断是指（）。

  A . A、罐区原料供给中断 B . B、原料油进料泵发生故障停运 C . C、第一路原料油泵发生故障停运 D . D、紧急泄压

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• 由于储运输送造成的原料油中断，加氢裂化装置应（）。

  A . A、紧急停车 B . B、0.7MPa/min泄压 C . C、反应系统改长循环流程 D . D、2.1MPa/min泄压

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• 下列现象中，可判断为加氢原料油中断的是（）

  A . 反应进料为零 B . 原料油缓冲罐液位下降 C . 进料过滤器压降突降至零 D . 边界原料油进装置现场压力大幅下降

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• 原料油与原料气混合制氢，无备用压缩机的情况下，因压缩机故障，造成原料气中断，脱硫系统应（）。

  A . A．切除原料气，提大进油量 B . B．切除原料气，保持进油量 C . C．改脱硫系统循环 D . D．停工

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• 原料油与原料气混合制氢，因压缩机故障，造成原料气中断，脱硫系统应（）。

  A . A．停工 B . B．提大进油量，切除原料气 C . C．切换压缩机，恢复原料气 D . D．改脱硫系统循环

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• 装置在用焦化干气做为制氢原料时，要求烯烃含量（）。

  A . <50％ B . <40％ C . <20％ D . <7％

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• 发生原料油中断时应（）。

  A . A、确保反应器进口温度不变 B . B、确保反应器进口温度比正常值低 C . C、用最大急冷氢量降低反应器进口温度 D . D、关小反应加热炉燃料气火嘴开度，以降低加热炉炉出口温度

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• 原料油大量带水，原料油泵电流（）。

  A . A、降低 B . B、升高 C . C、大幅波动 D . D、不变

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• 装置在用焦化干气做为制氢原料时，要求总硫含量（）

  A . <50ppm B . <10ppm C . <20ppm D . <0.5ppm

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• 原料油泵跳闸，造成原料油中断，应（）

  A . 停工 B . 改脱硫系统循环 C . 启动备用泵进油 D . 提大配氢量

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• 原料油管线里的流动状态为（），保证金属钝化剂和原料油混合均匀。

  A . A、层流 B . B、过渡流 C . C、湍流 D . D、载流

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• 使用加氢干气作制氢原料，会大大降低装置的生产效率，如果加氢干气先经过膜分离处理，把大部分氢气分离出去，装置的生产才能达到正常的负荷水平。

  A . 正确 B . 错误

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• 分馏塔底油经过滤器，除去油料中焦粉，再经原料油泵送入加热炉（）。

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• 制氢原料油离心泵入口管路阻力人和人口介质温度降低，易造成汽蚀发生。

  A . 正确 B . 错误

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