关于尾流（排出流)横向力，下列说法不正确的是（)。

相似题目

• 关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。

  A . A．Ⅰ、Ⅳ B . B．Ⅰ、Ⅲ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅳ

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• 关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅳ

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• 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。

  A . A．进车和倒车都使船首右转 B . B．进车和倒车都使船首左转 C . C．进车使船首左转，倒车使船首右转 D . D．进车使船首右转，倒车使船首左转

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• 下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？

  A . 船速为零，螺旋桨进车时 B . 船速为零，螺旋桨倒车时 C . 船速为较大的正值，螺旋桨倒车时 D . 船速为较小的负值，螺旋桨进车时

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• 关于艉流螺旋性效应横向力作用位置，下列叙述正确的是：

  A . 进车时，作用在舵上；倒车时，作用在螺旋桨上 B . 进车时，作用在舵上；倒车时，作用在船体上 C . 进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在船体上 D . 进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在舵上

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• 下列关于换热器壳程安装折流档板的目的，说法不正确的是（）。

  A . A、增加壳程流体的速度 B . B、提高壳程流体的对流传热系数 C . C、提高换热器传热速率 D . D、增大传热面积

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• 下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是（）

  A . 正车时，该横向力推船首顺斜流偏转 B . 正车时，该横向力推船尾顺斜流偏转 C . 倒车时，该横向力推船尾顺斜流偏转 D . B\C正确

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• 关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。

  A . 船舶低速前进时，该力较大 B . 船舶低速后退时，该力较大 C . 船舶高速前进时，该力较大 D . 船舶高速后退时，该力较大

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• 关于船舶沉深横向力，下述正确的是：（）

  A . 当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D：螺旋桨直径） B . 船速越高，横向力越明显 C . 右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左 D . 正车横向力要比倒车时大

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• 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ B . B．Ⅱ、Ⅲ C . C．Ⅰ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

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• 下列关于标量流水机的说法不正确的是（）。

  A . A.可对标量数据进行流水处理 B . B.没有向量数据表示 C . C.不能对向量数据进行运算 D . D.可以对向量、数组进行运算

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• 排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船：（）

  A . 前进中正车使船首右转 B . 前进中正车使船首左转 C . 前进中使船首左转，后退中使船首右转 D . 前进中使船首右转，后退中使船首左转

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• 关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（）。

  A . 测试轮的偏置角为20℃ B . 测试轮胎的气压与垂直荷载应符合BZZ-100的要求 C . 未在标准测试速度范围条件下测试的SFC值必须进行速度修正 D . SFC值不存在温度修正问题

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• 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）

  A、进车和倒车都使船首右转 B、进车和倒车都使船首左转 C、进车使船首左转，倒车使船首右转 D、进车使船首右转，倒车使船首左转

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• 下列关于力的说法不正确的是（）

  A . 力偶在任何坐标轴上的投影恒为零 B . 力可以平移到刚体内的任意一点 C . 力使物体绕某一点转动的效应取决于力的大小和力作用线到该点的垂直距离 D . 力系的合力在某一轴上的投形等于各分力在同一轴上投形的代数和

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• 关于利用流力掉头，下列说法中错误的是（）。

  A . A．掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法 B . B．大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’ C . C．大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域 D . D．小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域

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• 下列关于通过财税库银横向联网系统实时扣税的说法正确的是（）

  A . 实时扣税报文先由征收机关发给TIPS中心，验证通过后再转发商业银行 B . 实时扣税的前提是网上申报纳税人、征收机关和商业银行签订了三方协议 C . 对于使用CA的纳税户，实时扣税请求报文要进行数据签名验证，验证不通过，返回 D . 实时扣税请求报文一般在几秒时间内响应

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• （）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力

  A．① B．①② C．①②③④ D．①②③

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• 关于母线保护中电流互感器饱和问题，下列说法不正确的是（）

  A．中阻抗母线差动保护利用TA饱和时励磁阻抗降低的特点防止差动保护误动作 B．具有制动特性的母线差动保护在TA饱和不是很严重时，比率制动特性可以保证母线差动保护不误动作 C．谐波制动原理利用了TA饱和时差电流波形畸变的特点，根据差电流中谐波分量的波形特征检测TA是否发生饱和 D．以上都不正确

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• （）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反

  A．①②③④ B．②③④ C．②③ D．④

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• 关于螺旋桨水面效应横向力,下述不正确的是（）

  A．当h＜（0.65~0.75）D时,横向力明显增大 B．右旋螺旋桨正车,横向力推尾向右 C．正车横向力要比倒车时校 D．船速越高，横向力月明显

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• 下列关于力的说法，不正确的是（）

  A．力是物体对物体的作用 B．力可以改变物体的运动状态 C．在空中下落的物体不受力的作用 D．一个受力物体，同时也一定是施力物体 此题为多项选择题。

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• 关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。

  Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。 A．Ⅰ、Ⅳ B． Ⅰ、Ⅲ C． Ⅱ、Ⅲ D． Ⅳ

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• 下列关于力的说法中不正确的是（）

  A．力是物体对物体的作用，不仅仅是人对物体的作用 B．如果有一个力产生，一定同时产生一个相互作用力 C．两个物体不接触也能产生力 D．人推墙，墙没有运动起来，也没有发生形变，因此墙没有受到力的作用

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