下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？
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螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是：（）
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关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
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关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。
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右旋单车船在后退中进车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。
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右旋单车船在倒车后退中，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力：（）.
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左旋车船在航行中，伴流横向力的方向为（）。
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右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）
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航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）
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伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）.
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单车船后退时，其伴流横向力：（）.
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伴流效应横向力，随着船速的增加而（）
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伴流横向力的大小决定于：（） Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱，该力小
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伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）
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对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）.
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螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，
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（）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力
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只有双桨三舵或长分水踵的船舶螺旋桨盘面线后才产生分水效应横向力。（)
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右旋单车船静止中倒车时,螺旋奖产生的横向力（）
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（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。