城市公共交通线网的类型不包括（）。

相似题目

• 非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是（）。

  A . 方格型 B . 放射型 C . 放射环型 D . 不定型

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• 城市公共交通车站同向换乘距离不应大于()，异向换乘距离不应大于()

  A . A、不应小于50m，不应小于100m B . B、不应大于50m，不应大于100m C . C、不应小于50m，不应小于70m D . D、不应大于70m，不应大于100m

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• 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是（）。

  A . 大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车 B . 大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网 C . 城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车 D . 城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车 E . 大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

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• 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。

  A . 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km B . 在城市边缘地区应达到2～2.5km/km C . 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km D . 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km E . 快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程

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• 我国在进行轨道交通线网规划时，特别是一些大城市，轨道交通规划线网的规划范围应该是（）。

  A . 城市中心区域 B . 中心城区 C . 全市域 D . 郊区

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• 城市公共交通运营调度的基本方法主要包括（）等。

  A . 调线法 B . 调能法 C . 调车法 D . 调频法 E . 调速法

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• 城市公共交通中，（）、（）、（）属于特殊交通。非轨道交通包括（）、（）、出租汽车、步行交通。轨道交通包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）。

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• 城市公共交通客运调节的基本思路与方法包括（）。

  A . 控制城市入口 B . 紧凑城市布局 C . 错时错休，削峰填谷 D . 控制城市规模 E . 加快发展轨道交通

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• 下列对于城市公共交通的含义，表达不正确的是（）。

  A . 活动范围局限于城市内 B . 服务的对象不具有专一性 C . 属于非营运性交通 D . 以人为服务对象

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• 公共交通网规划与布设的质量，直接关系到运输服务的质量和企业的经济效益，城市交通线网的规划原则有（）。

  A . 线路的走向要与主要客流相一致 B . 线路应直接沟通城市各主要客流集散点 C . 线路应该尽量建长 D . 要利于改善企业生产经营管理 E . 设计线路时不需要考虑远近结合

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• 城市公共交通设施主要包括（）。

  A . 地下铁道 B . 轻型有轨交通 C . 公共汽车 D . 市郊铁路

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• 城市公共交通的含义不正确的是（）。

  A . 活动范围局限于城市内 B . 城市公共交通所服务的对象具有专一性 C . 属于营业性交通 D . 以人为服务对象

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• （）具有边接小区内外，组织居住组团的功能，也称为小区主路，一般不允许城市交通和公共交通进入。

  A . 居住区级道路 B . 小区级道路 C . 组团道路 D . 宅间小路

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• 城市公共交通线网的基本类型有（）。

  A . 直线型线网 B . 放射型线网 C . 方格型线网 D . 矩阵型线网 E . 放射环型线网

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• 城市公共交通具有的性质包括（）。

  A . 社会公共使用性 B . 社会服务性 C . 是服务性的生产企业 D . 是社会福利事业 E . 社会公共完全垄断性

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• 下列城市公共交通线网的类型中非直线系数最小的是（）。

  A . 放射型线网 B . 放射环型线网 C . 方格型线网 D . 棋盘型

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• 城市公共交通运营调度包括（）。

  A . 调频法 B . 调能法 C . 调线法 D . 调站法

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• 下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述，哪条是不正确的。

  A . 公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 B . 在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8m C . 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 D . 市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/km2之间

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• 城市轨道交通与公交线网的换乘站点设置有哪些形式？（ ）

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• 下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为（)。A．在市中心区规划的公共交通线路网

  下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为()。 A．在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到3～4km/km2，在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2 B．在城市乘客平均换乘系数不应大于上5，中、小城市不应大于1.3 C．公共交通线路非直线系数不应大于1.7 D．市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程

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• 城市公共交通站点分为首末站，枢纽站和中间停靠站三种类型。（)

  是 否

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• 城市公共交通包括（)。

  A．公共汽车 B．地铁 C．轻轨 D．电车 E．自行车

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• 关于城市公共交通性质，表述不正确的是（）

  A．城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分 B．城市公共交通是确保城市活动的重要因素 C．城市公共交通是社会福利事业 D．公共交通企业属于服务性的生产企业

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• 提高服务质量和交通方便性的重要措施是提高公共交通线网的（）

  A．覆盖率和线网密度 B．监视器和线网密度 C．覆盖率和监视器 D．覆盖率和流量器

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