低速运转的设备，靠油的粘度来承载负荷，应选用（)的润滑油。
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对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
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对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选用（）齿轮油。
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在高速轻负荷条件下，应选用（）粘度的润滑油。
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高速轻载的机构，为减少摩擦损失，应选择粘度较（）的润滑油；低速重载的机构，应选择粘度较（）的润滑油。
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对于负荷大的设备，应选用粘度（）或油性、极压性好的润滑油。
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负荷较小，速度较高的摩擦机件应选用粘度（）的润滑剂。
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润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
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在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。
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轻载高速时应选用粘度较高的润滑油，低速重载时选用粘度较低的润滑油。
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在低速高负荷条件下工作应选用粘度小的润滑油。
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选用润滑油时，在低速重负荷条件下工作的设备应选用粘度小的润滑油。
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为柴油机选择曲轴箱油的原则是（）Ⅰ、发动机的机型Ⅱ、运转状态Ⅲ、燃油质量Ⅳ、滑油的粘度
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润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
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在受冲击负荷和往复运动的摩擦零件应选用粘度高、凝固点高的润滑油。
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液体粘度大，不应选用（）泵来输送。
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在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘度.
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在大负荷低速运转的轴承中一般选用（）
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用变频调速器控制电动机低速运转时，由于电动机的（）效果下降，因此应适当降低电动机的负荷或采取外部通风冷却措施，以控制电动机的温升在允许范围内。
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泵运转负荷越高，应选用（）大的润滑油。
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在滑动轴承中，转子转速ω越高，油的粘度越大，油膜的承载能力G（）。
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高速轻载的机构，应选用粘度较大的润滑油，而低速重载的机构，应选用粘度较小的润滑油（）
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动压润滑选用油液粘度正确的做法是，在保证要求承载能力的前提下，尽可能选（)粘度的油液，转速愈高，需要油的粘度愈（);反之，则相反。
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一般情况下，对于重负荷、高温、低速工作的轴承，应选用高粘度润滑油。此题为判断题(对，错)。
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如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用粘度较小的机油。（)
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