在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用坐艄下移驶离法。()
相似题目
-
船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:() Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头
-
吹拢风中靠码头时,用锚控制艇首的位置的锚链长度至少应为水深()
-
拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应:()
-
静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()
-
吹拢风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
-
在静水港靠泊应注意:() Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜 Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大 Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
-
在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸或靠离码头。
-
急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在()等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物
-
在静水港靠泊应注意:().Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
-
当焊接部位在有锈蚀、油污等很难清除的情况下,应选用()焊条。
-
在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用()。
-
船舶离码头操纵中,在微风且码头前方无障碍物的情况下,船首摆开距离一般为()船宽。
-
静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。
-
当上陡坡时,为保证平衡,要把小臂和铲斗伸向前方,使铲斗伸离地面()厘米,并以()速行走。
-
你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?() Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时
-
船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化,具体表现在()。 Ⅰ.油船不但有货油泵,还有重吊; Ⅱ.经常靠、离码头的船舶有侧推器; Ⅲ.大型客船有减摇装置; Ⅳ.装原油的油船有惰性气体系统。
-
在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物,且螺旋桨及舵不会触及码头时,船舶离泊时宜采用()。
-
吹开风或吹拢风较强时,船首的带缆顺序是_____。
-
吹拢风较强时的带缆顺序是。①应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧;②应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住;③应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧;④应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧()
-
有吹拢风或困档水,泊位空档小,机动余地受限,一般靠码头时可采用()。
-
()在进行船舶操纵时,对下列哪种情况下应防止或利用反移量的作用①航行中有人落水,为援救落水者而操舵时②航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时③并靠停泊或锚泊中的船舶时
-
吹拢风较强时的带缆顺序是()Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
-
船首前方有他船靠泊或有吹拢风时,船舶离泊采用开首驶离的角度应()
-
船舶因靠离码头需要,在无碍他船安全行驶的情况下,可选择航路行驶()