船首前方有他船靠泊或有吹拢风时,船舶离泊采用开首驶离的角度应()
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船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:() Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头
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船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动。
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拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应:()
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在海上当两机动船舶交叉相遇致有碰撞危险时,有他船在本船哪一船舷的船舶应给他船让路,如当时环境许可,还应当避免横越他船的前方。()
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在静水港靠泊应注意:() Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜 Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大 Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
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船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?
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下列哪些系、离操作的做法正确()。 Ⅰ.抛起锚时人员不可站在锚链前方; Ⅱ.靠泊时大副应随时报告船首前方距离; Ⅲ.离泊时,二副应及时报告收缆情况; Ⅳ.只有经驾驶台同意,首尾方可系、解缆。
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下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的值班职责()。Ⅰ.防止船舶污染水域,船舶洗舱应经船长或大副的批准;Ⅱ.掌握船舶稳性,以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量;Ⅲ.注意检查明火作业现场的安全措施;Ⅳ.有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候。
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在静水港靠泊应注意:().Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
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两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是:() Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船 Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船 Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船 Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船
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()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。 Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的职责()。Ⅰ.防止船舶污染水域,按规定排放船舶垃圾和污油水;Ⅱ.停泊期间的工作事项应记入航海日志;Ⅲ.主机试车前,应确认推进器附近无障碍;Ⅳ.有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候。
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在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用()。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的职责?()I、防止船舶污染水域,按规定排放船舶垃圾和污油水;II、停泊期间的工作事项应记入航海日志;III、主机试车前,应确认推进器附近无障碍;IV、有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候
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静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。
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你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速 Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路; Ⅲ、适用对遇局面条款
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在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物,且螺旋桨及舵不会触及码头时,船舶离泊时宜采用()。
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吹开风或吹拢风较强时,船首的带缆顺序是_____。
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你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是()Ⅰ、适用交叉相遇局面规则,你船应保向保速Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路;Ⅲ、适用对遇局面条款
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有吹拢风或困档水,泊位空档小,机动余地受限,一般靠码头时可采用()。
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在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用坐艄下移驶离法。()
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船舶靠泊操纵中,在有较强的吹开风时,船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量,若靠拢角度取10º,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()
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常流及首前方水域较清爽时,开首驶离的角度可大些。()