隧道打冰时要事先认真检查打冰工具，打冰时注意避让来往车辆，打冰中防止冰块砸伤人员（）
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在除冰作业中，必须戴（），防止落下的冰块伤人和注意地面结冰，防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。
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巡视时要时刻注意来往列车，在复线区段应（）巡视，遇有列车通应向天预测避让
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除冰时要面向（），打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向，打冰操作人员不能与打冰杆相垂直，保持一定的角度，同时注意大风对落下的冰块的影响，以防落下的冰块伤人。
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打冰人员等待（）发布线路封锁命令，才可以上道打冰，防护人员随时通报过过往列车的动态；邻线不封锁、不停电作业时，注意人员、材料机具不得侵入限界。
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北方地区鱼类越冬期间主要采取的增氧方式是循环水增氧和打冰眼增氧。（）
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除冰作业人员不准站在被除冰柱的正下方。除冰时应向人员方打冰，并密切注视冰柱掉下的方向，以及时避让。
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飞机除冰时（）
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车辆没有通过信号控制的人行横道时，须注意避让来往行人。
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采用翼面气动除冰的飞机，在不除冰时（）
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打冰眼增氧效果不大。（）
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在除冰作业中，可以不戴安全帽，防止落下的冰块伤人和注意地面结冰，防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。
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对发动机进气道进行防冰时（）
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在除冰作业中，必须戴安全帽，防止落下的冰块伤人和注意地面结冰，防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。（）、（）的隧道内作业要戴好防尘口罩。
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当有旅客滞留在飞机上，飞机在除冰时，应该（）
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水在结成冰时，体积增大，密度也增大
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在无冰时传递给杆塔水平荷载的计算式为（）
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选择机翼防冰时，慢车EPR自动如何变化（）
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巡视时要时刻注意来往列车，在复线区段应（）巡视，（）通应向天预测避让。
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使用除冰液进行除冰/防冰时，操作人员应做到（)。
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呈递雪冰时我们需要（）
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作业人员进入股道限界内进行白色污染清理、打冰扫雪、设备检查时，车站行车室或作业楼应设联络员，三等以下车站可由车站值班员（）
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腕臂出现覆冰时，可以直接用打冰杆敲打覆冰层（）
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风雪天气要走路肩，防护人员要认真防护，坚守岗位，随时注意列车运行情况，有列车通过时要及时通知作业组避让，不得兼做其它工作（）
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芋圆系列堂吃冰的打冰位置（）