普速旅客列车乘务人员列队第一、第二排为运营人员,第三排为餐营人员()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车乘务组按下列规定组成:动车组列车应有随车机械师,其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组,均应有车辆乘务人员。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
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在一次检查或调查中,查出旅客列车不同乘务单位人员发生同类路风问题的应如何处理?(第三十五条)
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列车长按规定提前组织乘务组人员列队上站台接车,带齐规定备品、资料,做到()
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桩柳子埝临水第一排为木桩,第二排为(),第三排为土戗。
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列车到达前,组织本组人员提前到达接车地点,检查(),组织站台上人员站到安全白线以内,上车旅客列队等候列车。
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梁的上部钢筋第一排全部为 4 根通长筋,第二排为 2 根支座负筋,支座负筋长度为
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》()规定,旅客列车发生火灾或爆炸时,列车乘务人员应立即拉下紧急制动阀,并迅速通知列车长,列车长接到报告后,应组织()共同赶到事发车厢,进行确认
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防洪线路中断铁路局应当有随时处于运营标准的热备动车组和乘务人员,以备应急。特殊情况使用非动车组列车替代时,有关车站应备足票款、开足窗口,及时为旅客退还车票差价款()
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时,防护网安装完毕,列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。()此题为判断题(对,错)。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及()等业务知识。
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普速旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每()小时应进行一次防火巡查,并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车硬卧宿营车旅客与乘务人员休息区之间有挡帘,印有“旅客止步请勿喧哗”标志()
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列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。(《普速旅客列车车门管理规定》第六条)()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应o()
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车客运乘务人员配备统一乘务箱(包),集中在定位摆放,无宿营车时,定位摆放()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正
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列车乘务人员出退乘必须集体列队按规定的线路行走,严禁();列车紧急制动时,严禁()防止挤伤
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《中国铁路总公司关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》普速旅客列车列车司机、车辆乘务员相互间通信使用()频率。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车乘务班组要有经过红十字救护知识培训合格的人员()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照“谁打开、谁负责”的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员不能有效监护或正常锁情时.应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车
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