发动机运转期间探测到失火，FADEC是否会选择连续点火（）
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在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
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在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）
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在启动发动机后的操作中，注意不要以低怠速或高怠速连续运转发动机超过（），否则会造成涡轮增压器供油管处漏油。
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发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。
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空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于（）
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当出现警戒“AVNCS SMOKE”，表示在电子设备通风排风管道内探测到烟雾，哪个系统页面会被自动选择（）
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三相异步电动机以转速n正常运转，现突然调换定子的两根进线，于是电动机最终会反转。在这期间，电动机处于（）态。
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在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上，某台发动机区域失火时，驾驶舱中将出现的警告信号是：（）.
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发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
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有无自锁电路是实现电动机点动与连续运转控制的关键。
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电源系统中，下列哪些被系统探测到的故障会导致发动机相应的发电机切断或停止工作？（）
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在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
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当起动发动机期间，APU引气探测到渗漏时（）
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FADEC在下列情况下自动选择连续点火：（）.
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磨刀时，是否要检查使用的砂轮机，护罩必须完好，砂轮无裂缝或残缺，使用前要先试运转1分钟，砂轮机运转到额定转速时方可进行磨刀作业？否则会导致伤害？
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(发动机)若油门杆在两卡槽位之间，FADEC将选择()。
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(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
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CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）
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系统-气源非发动机起动期间，APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏，则（）
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发动机⼯作期间，如果探测到发动机控制系统有故障, 什么情况下会导致后顶板上的”ENGINE CONTROL”（发动机控制）灯亮（）
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