什么是电磁空气阀？
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MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，（）。 Ⅰ．用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制； Ⅱ．用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制； Ⅲ．不设正车电磁阀和倒车电磁阀； Ⅳ．由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。
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关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
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气～汽对流传热实验：旁路阀中的空气流量与传热管中的空气流量的关系是什么？
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一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
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（）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。
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单塔式空气干燥器的组成。（） ①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀
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SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀，励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀，消磁时停止输送压力空气，将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。
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GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：电磁空气阀在85%～110%额定电压，最低气压，公称气压，最高气压及规定行程范围内，应可靠动作，不允许有（）现象。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是（）。 Ⅰ．取消了凸轮轴； Ⅱ．取消了排气阀执行机构； Ⅲ．曲柄角位置传感器是至关重要的； Ⅳ．取消了控制空气； Ⅴ．电磁阀控制喷油，排气阀、起动空气定时。
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制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
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ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。
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当柴油机接到超速停机信号时，超速停机阀上的电磁阀开启，控制气路被打通，超速停机阀在压缩空气的作用下关闭，实现切断进气的目的。（)
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布袋除尘器手动喷水方式在手动喷水方式下先开1或2喷水电磁阀，再开压缩空气阀。（)
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