海损是指货物在海上发生的残损。（）
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进口货物如发生残损，而运输单据是清洁的，买方提出索赔的对象应是（）
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单独海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。
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通常，为解除船和货共同的危险，割弃船上残损物的损失可列入共同海损，是指（）.
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渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。（）
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在航程中发生的船舶或者货物因延迟所造成的损失，可以列入共同海损。（）
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在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（）.
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船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.
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在海上货物运输保险中，构成共同海损的条件以下说法正确的是（）。
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海上货运事故的种类包括（）。 ①货物残损；②货物差错；③货物逾期运达；④货物运费过低。
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货物发生残损时，对所发生的合理额外费用，残损鉴定证书可予以列明。（）
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“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。
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某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损 该轮船长宣布共同海损是否合理？
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出口货物发生残损，原则上不能装船，应由发货人换货或整修，如发货人不换货或整修，应如实批注在装货单上。
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在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）
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根据我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，海上交通事故是指船舶、设施发生（）。事故 Ⅰ.碰撞、浪损； Ⅱ.搁浅； Ⅲ.货物损害； Ⅳ.船舶沉没。
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中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本，途中搁浅，船长为了共同利益抛弃了部分货物，由于底板受损，仍无法航行，此时恰逢韩国某海上救助援队经过，在救助援队的帮助下，“梅岭号”得以继续前行，将货物运至日本，并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题，“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院，同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权，下列说法中正确的是？（）
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（）是指花费在保存货物上的费用，除了包括仓储、残损、人工费用及保险和税收费用外，还包括库存物资占用资金的利息。
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船舶发生海损事故是指（）的海上交通等事故。
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根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损时，以下说法不正确的是（）.
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（）是最常见的一种险别。其原意是“对单独海损不赔”，即对部分损失不负责赔偿，只赔全部损失，它是海上运输货物保险中责任范围最小的一种险别。
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共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接或间接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由受益的各方按比例分摊的法律制度。（）
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某承运国际货物的轮船在海上航行中不幸遭雷击。有一货舱燃起了危及全船的大火，船长命令砸开舱盖，用水灭火，火被扑灭，轮船得救，事后查明，修理船舱盖支出修理费5万美元。轮船公司要求以共同海损给予损失的分担，问这一要求是否合理（）
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船舶发生共同海损事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（）.
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某货轮在公海上遭遇风暴发生了海损，其中货物发生共同海损的成立要件包括（)。