汽氧切割机采用普通的汽油和氧气为燃料，以（）左右的高温快速切割钢、铜、铝及各种金属。
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QGB-30汽氧切割机氧气工作压力为（）。
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采用碳平衡法计算燃料消耗量时，假定汽油和柴油的氢-碳比分别为（）
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汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
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铜、铝及铸铁的燃点均比熔点高，所以不能用普通氧气切割的方法进行气割。
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汽油的辛烷值测试时采用的标准燃料是（）和（）
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火焰切割原理与普通的氧气切割相同。
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铜、铝及铸铁，不能用普通氧气切割。
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汽氧切割机主要由（）、氧气减压器、供油罐、氧气胶管、汽油胶管、割炬、背架或手提箱组成。
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乙醇汽油是用（）的普通汽油与（）的燃料乙醇调和而成。
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便携式汽油金属切割器，由碳纤维氧气瓶、稳压储油罐等组成，汽机油为燃料。
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美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大之支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（CNG）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内、用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。 下列说法与原文不符的是（ ）
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氧熔剂切割是在普通氧气切割过程中在切割氧流内加入纯铁粉或其他溶剂，利用他们的（）和除渣作用实现切割的方法。
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火焰切割的切割原理与普通氧气切割相同。
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精密切割的切割速度快，比普通气割速度提高（）左右，缩短生产周期。
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火枪以煤气、汽油为燃料产生火焰。
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19世纪末，人们发明了以汽油和柴油为燃料的奥托内燃机和迪塞尔内燃机，1908年，（）研制成功了第一辆汽车。
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过氧化物交联聚乙烯中的聚乙烯基料，通常采用熔融指数为0.5左右的高密度聚乙烯。
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CPQ30表示起重量为3吨，以汽油为燃料的平衡重式叉车。CPQ30表示起重量为3吨，以汽油为燃料的平衡重式叉车。 （）
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采用甲醇与汽油的混合燃料可以降低HC和CO的排放量。（)
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CPQ3：表示起重量为3吨，以汽油为燃料的平衡重式叉车。此题为判断题(对，错)。
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氧乙炔焰切割时,如采用G01-100的射吸式割炬,氧气的压力一般为（）
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